久しぶりのEF81-95
今日の8日上野着の上り北斗星がEF81-95らしいので、日暮里の跨線橋で久しぶりに撮影してみました。

全検後、初の北斗星牽引だったようですね。
北斗星の撮影自体7月18日以来でして、実はこの時も95でしたので、そろそろ星釜の北斗星もきちんと記録しておかなくてはなりませんね。
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今日の8日上野着の上り北斗星がEF81-95らしいので、日暮里の跨線橋で久しぶりに撮影してみました。

全検後、初の北斗星牽引だったようですね。
北斗星の撮影自体7月18日以来でして、実はこの時も95でしたので、そろそろ星釜の北斗星もきちんと記録しておかなくてはなりませんね。
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2006年春の常磐線を最後に首都圏からは既に姿を消していましたが、JR東日本で最後の103系となった仙石線のRT-235編成が、明日の21日の運用持って引退することになったそうです。
WC設置後は一度もお目に掛かりませんでしたが、2003年に仙石線を訪ねた際に同編成を撮影していましたので、紹介させていただきます。
JR東日本 最後の103系だったRT-235編成(先頭はクハ103-236)
本塩釜駅だったかな? 2003/1/25撮影
中央線の豊田区新製配置車ですので、幼い頃、特別快速の看板を掲げた姿を眩しく見ていた車両の最後の一員でした。長い間ご苦労様でした。
JR西日本の103系はまだまだ活躍しそうですね。随分とご無沙汰ですのでたまには関西に行きたいなぁ。
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夏の18切符のシーズンもあとわずかとなりましたが、今年の夏は遠出する機会が無く、なんと3日分も残ってしまいました。とはいえ10日までに休暇が取れる訳でも無く1日分は諦めるしかありませんが、2日分は土日で何とか活用するしかありません。
5日の土曜日はとりあえず銚子方面へ向かう事に、自宅を出たタイミングから千葉から総武本線で銚子へ、残念ながら211系のロングシートでした。211系のシート(415系1500番台も同様)は、苦手でして2時間近くの道のりはキツカッタです。まだ、E231系のような固めの座席の方が数倍マシです。
途中 成東駅にて
211系は113系ともども京浜東北線からの209系により置き換えられ、他線区へコンバートされるそうで (113系は廃車)、房総地区での活躍は数年で終わるようです。
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