秩父鉄道創立１１０周年ありがとうフェスタ その２

　その２の後つづくはずだったのですが、ここのところ忙しくてすっかり間が開いてしまいました。１１月２３日の秩父鉄道の続きです。

　三峰口から再び白久駅へ移動し、ホームの三峰口よりでC58を待ち構えます。

　右端に同業者が一部入ってしまいました。

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東京メトロ・スマイルフェスタ 綾瀬検車区公開

　馬橋でEast-i-Dの撮影後、この日開催されたもう一つのイベント、東京メトロ綾瀬検車区の公開イベントへ移動します。綾瀬より北綾瀬支線に乗り換えて北綾瀬駅へ、この日の北綾瀬駅は、まるでラッシュ時のように混雑しており、普段利用されている方はかなり戸惑ったでしょうね。さて構内に入ってまず撮影したものは、保存車両の元日比谷線の３０００系です。

3000系のトップナンバーは日比谷線引退後は保存を前提に保管されていたところ、長野電鉄に譲渡されていた同型車が、事故で使用不能となり代替車をさがしたものの、既に３０００系は全車引退済みであったため急遽このトップナンバーが身代わりに長野電鉄に引き渡されていたものです。元々保存を考えていた営団地下鉄だっただけに、長野電鉄での引退後は里帰りを約束された上での引き渡しだったことから、引退後の２００７年１月に綾瀬検車区へ甲種輸送が行われました。

　その甲種輸送時の模様をたまたま八王子駅で撮影しておりました。

　当ブログ2007年1月28日付記事「日比谷線初代車両の里帰り」より（ご参考）

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East-i-Dを撮影

　２０７系のさよなら運転を松戸駅で見送った後、途中合流したTOMO氏よりEast-i-Dの回送があるらしいとのお話があり、せっかくなので撮影しようということで馬橋へ移動し、新松戸よりの歩道橋から馬橋支線を撮影することに。

　EF65-1115牽引のEast-i-D

　今回は久留里線の検測のために木更津まで行くらしい。

　外見が似ているEast-i-Eはこの日、松戸車両センターで昼寝してまして、近い所まで来たものの出会わないすれ違いでした。-Dの方を目撃したのは２００３年ぐらいに旅行中に、新津駅で遭遇して以来の事でした。

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ありがとう２０７系 さようなら運転

　１９８６年に国鉄最初で最後のVVVFインバータ制御を採用して登場した２０７系９００番台車が、９月のＥ２３３系２０００番台車のデビューに伴いこのたび引退することとなり、本日松戸～取手間でさようなら運転が行われました。

　まずは、松戸車両センターを様子見に行くと、どこにもお目当ての車両がいませんでしたが、構内に係員が多数で既にただ事では無い様子、すぐに検修庫から２０７系が出てきて入れ替えが始まりました。

　ありがとう２０７系のヘッドマーク付き

　いったん松戸駅方向へ進んで、ポイントの切り替え後、屋外の留置線に移動しました。

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本当にさようなら、流鉄「明星」 解体始まる

流鉄の明星の解体作業が始まり既に２両分が搬出されたらしいことを聞きまして、流山駅の様子を見てきました。

流山駅に到着後すぐに1番線脇の側線にクモハ２００３がいることに気がつきました。歩道橋の上から確認すると、車体は真ん中で真っ二つに切られており、屋根上や床下の機器は台車以外すべて取り外されておりました。

　流山駅にて　2009/11/29撮影

　屋根上のベンチレーター・クーラーは撤去されのっぺらぼう。

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秩父鉄道創立１１０周年ありがとうフェスタ その２

　門デフに交換されたＣ５８－３６３を撮影するため三峰口をいったん離れますが、到着までそれほど時間も無いことから、白久で降りることに三峰口よりの定番ポイントは既にぎっしり埋まっていますので、武州日野よりの踏切近くで撮影することに。

　門デフに日章旗に飾られたＣ５８－３６３

　朝から撮りまくっていたので、肝心なところでメディアが一杯になってしまい、イマイチなタイミングの写真になってしまいました。

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山口六平太に流鉄？

　漫画雑誌・ビックコミックに連載している「総務部　総務課　山口六平太」に、あきらかに流鉄が登場していました。

　ビッグコミック最新号１２月１０日号の２４８ページなんですが、馬橋駅の１番線に停車しているかつての１２００型らしき車両が描かれています。ちょうど馬橋駅の跨線橋から眺めた構図です。ストーリー内容は鉄子さんに同行してどこか旅に向かう場面みたいですが、地方都市みたいなイメージなんでしょうかね？否定しませんけれど・・・。

　漫画読んでいて流鉄がでてくるとは思ってもみませんでした。（どこにも流鉄とは書いていませんけれど、地元の人間にはすぐ判りました。）現在隣接地にビルを建設中なのでこんな光景も過去のものになってますし、今馬橋の１番線に停車するのはラッシュ時だけで、以前のように３両編成が昼間留置されることも無くなってしまいました。

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秩父鉄道創立１１０周年ありがとうフェスタ その１

　１１月２３日は三峰口駅構内で開催された、秩父鉄道創立１１０周年ありがとうフェスタに出掛けきました。

　秩父鉄道では今年創立１１０周年を迎える事から、１０００系（元国鉄１０１系）２本にかつての塗装を復活させたり、さまざまなイベントを開催している。この日はイベント向けにリバイバルカラーの使用列車が発表されていたので、それに乗車すべく家を出ました。武蔵野線・高崎線を乗り継ぎ熊谷へ、途中南浦和から久々に２０９系に乗車出来たのが収穫でした。熊谷駅で秩父鉄道のホームへ出ると、紅葉シーズンと三峰口のイベントと相まってか混雑していました。お目当ての黄色に茶帯の１０００系登場時のリバイバルカラーが到着するとすぐに座席は一杯になりました。冷房が付いたりコンプレッサーが取り替えられたりしているものの、走り出したらＭＴ４６のモーター音が鳴り響き、懐かしい１０１系の走りそのものです。揺れること１時間３０分あまりで終点三峰口に到着。ちょうど隣には、国鉄色のリバイバル車のカナリア編成が停車していましたので、早速撮影開始。　

　留置線のスカイブルー編成も入れて３色並び

　三峰口駅にて　０９／１１／２３

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鉄道ふれあいフェスティバル 尾久車両センター

　１４日に尾久車両センターで開催された、第9回鉄道フェスティバルに行ってきました。

　前日夜、TOMOさんよりお誘いを受けまして人形町の鉄道居酒屋キハでの飲み会に参加して帰りが遅かったことや天気が雨の様子でしたので、朝起きるまでは出かけようとは全く考えておりませんでした。

　遅い寝起きのため、１２時過ぎに朝食と昼食を一緒に済ませてから窓から外を眺めると、晴れていることに気がつきました。せっかくだから出掛けるかという事で、午後から訪問してみました。あと１５分遅いと入場時間の１４時に間に合わないとこでした。入場すると入り口で、昨晩もお世話になったTOMOさんと出会い、ご一緒させていただきました。TOMOさんは何と新前橋のイベントからの駆け持ちです。それに比べて自分はかなり軟弱ものです。

　青森からお越しのきらきらみちのく

　数年前（２００６年）の尾久のイベントでも来てましたね。

　青森まで行ったのもあの年でしたっけ、ここ数年ほんと遠出しなくなりました。もうちょっと頑張らないとなぁ、老け込む年齢じゃないし・・・。

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２０７系９００番台さよなら運転へ

　Ｅ２３３系２０００番台の登場により去就が注目されている２０７系９００番台（マト...

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久しぶりのＥＦ８１－９５

　今日の８日上野着の上り北斗星がＥＦ８１－９５らしいので、日暮里の跨線橋で久しぶりに撮影してみました。

　全検後、初の北斗星牽引だったようですね。

　北斗星の撮影自体７月１８日以来でして、実はこの時も９５でしたので、そろそろ星釜の北斗星もきちんと記録しておかなくてはなりませんね。

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流鉄 鉄道の日 2009

　本日流山駅で開催されました、流鉄の鉄道の日イベントへ今年も行って来ました。

今年はまず検修庫の第二会場から

　流星（左）と並ぶ、新型５０００形（右）

　営業運転はいつからか、社員さんに聞いてみたのですが、出来れば年内にとのことでした。愛称は決まっていないそうで、駅構内の掲示板でも？？？でした。

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川越車両センターまつり １０月17日

　10月17日は、川越線南古谷にある川越車両センターの公開イベントへ。

　このイベント毎年川越線の一部の駅でしか案内されず、開催日の情報がなかなか掴めないのが特徴です。今回は前日に知人からのメールで開催を知ったのがきっかけでした。川越車両センター自体は、２００５年１０月に開催された、埼京線開業＆川越線電化２０周年のイベントで訪れていました。

　まずは建屋内から見学開始です。

　埼京線の主役２０５系

　右側の編成は、展示用に行先表示を幕式に戻していました。

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JR東日本最後の１０３系引退へ

　２００６年春の常磐線を最後に首都圏からは既に姿を消していましたが、ＪＲ東日本で...

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新津車両製作所

　３連休の初日１０月１０日は新潟に足を伸ばして、新津車両製作所の公開へ行って来ました。

　３連休の初日ということで、行きの新幹線は満席で越後湯沢まで立席でした。新潟駅できらきらうえつを撮影してから新津駅へ、駅からは無料の送迎バスで新津車両製作所に入りました。早速見学を開始。

　製造中の京浜東北線のＥ２３３系

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新型NEXを物井～佐倉で撮影

　１０月１日から投入開始された新型成田エクスプレスのＥ２５９系を、１０月１１日に物井～佐倉間で撮影してきました。

　成田エクスプレス　Ｅ２５９系

　総武本線佐倉～物井　０９／１０／１１撮影

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流鉄 鉄道の日ヘッドマーク

　毎年行われている、流鉄の鉄道の日ヘッドマーク掲出が今年も始まりました。

　青空の馬橋方のマーク

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房総の２０９系運転開始

　気がついたら２週間以上も空けてしまいました。いろいろとネタが溜まってきましたので、しばらくは毎日の更新となりそうですので、お付き合いしていただければ幸いです。

　房総の２０９系が１０月１日より営業運転を開始しましたが、本日ようやく撮影出来ましたので、早速取り上げます。

　内房線（１６３M）　２０９系１０連（マリC４０５+マリC６０３）

　本千葉駅にて　０９／１０／１２撮影

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京成 リバイバルカラー３種

　京成電鉄では創立１００周年を記念して、３３００型３編成にそれぞれ往年の塗装を復活させております。

　実は先週の日曜日に赤電だけ対面していましたが、２１日は朝から高砂駅で待機しまして（途中、京成津田沼に足を伸ばしています）、３色とも捕まえることが出来ました。

　京成上野からの金町線直通運用に入っていた、赤電。

　京成高砂駅にて　０９／９／２１

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流鉄近況２００９年９月

　９月１９日の午後、９月になってから初めて流山駅へ。

　構内の留置車両は全く動きが無いようです。

　「明星」は引退して早５ヶ月近くなりましたが、今のところそのままのようです。

　新型５０００型は検修庫内で２両に分割されている状態で、先月と変化はありません。

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