Ｅ２３３系２０００番台試運転に遭遇

　４日の午後所要から帰宅途上の松戸駅で、緩行線ホームで撮影されている方を数人見かけたので、もしやと思いでホーム北松戸よりでしばらく待機していると、１５時３０頃ゆっくりとＥ２３３系２０００番台が６番線に入線してきました。

　Ｅ２３３系２０００番台の試運転

　松戸駅にて　０９／７／４撮影

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久しぶりにあけぼのを撮影

　６月２８日の模様を続けてきましたが、今回でようやく完結です。

　北松戸駅で２４５８レを撮影後、日暮里に移動して５月２日以来のあけぼのを撮影しました。「あけぼの」は定点観測的にいつも日暮里～鶯谷の歩道橋で撮影していましたが、３月のダイヤ改正以後連日のように撮り鉄が集まり、苦情でもあったらしく、階段で立ち止るなみたいな張り紙がされたと聞きましたので、それ以来遠慮していました。今回も別の場所ということで、日暮里駅前の下御陰殿橋から俯瞰撮影してみました。

　この日は、双頭連結器装備のＥＦ６４－１０３１牽引でした。

　日暮里駅付近　０９／６／２８撮影

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流鉄５０００型の顔

　２８日の午後雨の中、流山駅へ様子見に行くと。注目の５０００型は検修庫から顔を出して留置されていました。

　22日はホームから確認できなかった５０００型、今回は顔を確認出来ました。

明星との並びを狙いたかったのですが、雨に濡れない屋根のある位置からとしました。

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松戸車両センターで見たもの

　２８日の午前、江戸川の土手での１２系の団臨を撮影後、松戸方面へ徒歩移動しましたが、途中松戸車両センターに寄ってみました。

　登場して1ヶ月が過ぎましたが、目撃情報が少ないＥ２３３系２０００番台の様子見が目的です。

　松戸車両センターにて（敷地外公道より撮影）

　Ｅ２３３系２０００番台マト1編成は、なんと２０７系９００番台マト７１編成と並んでいました。２０７系は方向幕が団体になっていました。かつて、取手の花火大会に合わせて、ビール列車が２０７系を使って運転されたことを思い出しました。２０７系の引退前にまたやってくれないかな！

　ところで、Ｅ２３３系は、今週になってから常磐緩行～千代田線全区間で、まっ昼間に試運転が始まったようですね。　

原色先頭２４５８レを撮影

　前回の１２系団体の記事で２８日は早朝から行動開始と書きましたが、最初の目的はこちらでした。

　２４５８レ　ＥＦ６４－１０１４＋１０１５

　常磐線北松戸駅　０９／６／２８撮影

　昼間の北長野行き２４５９レは頻繁に撮影していますが、最近のローテーションでこの重連の組み合わせが二ヶ月程続いているので、一度は原色が先頭になる早朝の２４５８レを押さえて置きたかったのでありました。

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１２系団体列車を撮影

　２８日の日曜日は早朝から行動開始しましたが、とりあえず記事の方はこちらから。

　前日送り込み回送を撮影した１２系使用の水郡線磐城塙からの団体列車を、一昨年も撮影した松戸～金町間の江戸川の土手で撮影しました。

　９８３２レ　ＥＦ８１－９５　１２系５連

　常磐線松戸～金町間　０９／６／２８撮影　

　機関車次位にはオヤ１２（ＳＬ伴走車）が連結されていましたが、スハフが１両入場中の為なようです。カーテンが全て降りてましたから乗客は他の４両だけだったようですね。

　一昨年は快晴で逆光でしたが今回はありがたい曇りでした。横須賀線に旧客が走ったはずですが、同業者は意外と多く２０人近くになりました。

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１２系団臨の送り込み列車を撮影

　昨年は運転されなかったものの例年今ぐらいの季節に運転される、高崎の１２系客車を使用した水郡線の団臨が今年も明日６月２８日に設定されています。

　本日６月２７日の午前中、客車の送り込み回送があったので南柏で撮影してみました。一昨年と同じくＥＦ８１－９５が先頭でやってきました。

　回９４３５レ　常磐線南柏　０９／６／２７撮影

　個人的には９５じゃない方がよかったけれど・・・。

　明日の本番は曇りだったらどこかで狙いたいです。一昨年は返しがカシ釜でしたからこちらも期待です。

開設４周年 ありがとうございます

　本日６月２５日をもって、この「くましげの日記帳」を開設しまして、満４年となりました。

今でも少ない回数ながら更新が続けられているのも、多くの方に見ていただいているからでして、この記事をもってお礼申し上げます。ありがとうございました。

　更新ペースは今までどおり気まぐれですが、今後とも地元ネタ中心に続けてゆければと思いますので、応援していただければ幸いです。

流鉄 新車が流山に到着

　来冬デビューが発表されている流鉄１０年ぶりの新車となる元西武新１０１系２両が、本日昼間新秋津から甲種輸送で流山にやって来ました。

　昼間は仕事で出撃出来なかったので、夕方急いで定時であがって流山駅へ様子見に行ってきました。

　流山駅構内の留置車両にお目当ての車両はいないかな？。よく見ると若葉の奥に見慣れない水色の車体がいました。 明星はあいかわらず変化がありません。

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都電６０８６号車（保存車）撮影会

　６月１４日の午前中、都電の荒川車庫で保存されている６０８６号車の撮影会に行くため先週に続いて荒川車庫へ。

　６９８６号

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房総向け２０９系の配給列車をお手軽撮影

　１４日の日曜日、知人より房総向けの２０９系が長野総合車両センターから出場し配給列車が運転されているとの情報がありました。

　どうやら新金線経由で津田沼まで行くようなので、近場で撮影が可能な事が判明。思案したあげく、一番お気楽な自宅からの撮影となりました。

　双頭連結器装備のＥＦ６４－１０３０牽引の２０９系２１００番台

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マト７１編成を撮影

　Ｅ２３３系２０００番台の登場で引退が濃厚の２０７系９００番台（マト７１編成）、ここのところ土日の運用についていない事が多かったのですが、１３日は運用に入っていたので久しぶりに撮影しました。

　 ９０１Ｋ　松戸駅にて　

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流鉄とあじさい

　復活した「なの花」を撮ろうと、幸谷～馬橋間を歩いていたところ、あじさいが咲いていました。

　「青空」とあじさい　　流鉄馬橋～幸谷　09/6/13

　「なの花」との組み合わせは撮影してませんでした。

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都電 路面電車の日記念イベント

　６月１０日の日曜日、数日前まで西武の武蔵丘のイベントへ行こうと考えていたのですが、当日仕事の打ち合わせで人と会わなければならなくなってしまいまして、武蔵丘へ行くのは断念しました。用事が午前中のうちに済んでしまったので、ちょっとネットで調べると都電のイベントが開催されているようなので、これに参加すべく荒川車庫に向かいました。

　レトロ電車９０００型の並びが撮影できました。

　イベント自体は１３時までのところ、到着が１２時３０分頃でしたのでかなり駆け足で見て回りました。

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流鉄「なの花」復活！

　今日の帰宅時、馬橋で車窓に黄色の鮮やかな車体が目に留まりました。即座にホームに下りてしまいました。(ﾟｰﾟ)

　昨年の春以降、ずっと運用を外れていた「なの花」が復活していました。

　気になっていたので、出発していく姿を見送ると、なんだか嬉しくなってしまいました。

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おおみや鉄道ふれあいフェア

　５月２３日に開催されたおおみや鉄道ふれあいフェアに今年も行って来ました。

会場内でまず目に留まったものが新塗装になった日光線の１０７系

　日光線のＮＥＷカラー１０７系

　日光線も久しく訪問していないなぁ。１０７系が走るようになってから乗った記憶が無いし。

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秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ（5月16日） その3

　既に前回で、イベント会場を後にしていますのでタイトルがふさわしくありませんが、そのまま続けます。

　石原駅を過ぎてから１９８３年に廃止された東武熊谷線の線路跡を探索、線路跡は「かめのみち」として整備されていました。

　さらに進むと、鉄道車両風のコンクリートの建物に出くわしました。

　熊谷線を走っていた湘南顔のキハ２０００形をイメージしたもののようです。

　側面には妻沼～熊谷のサボが掲げられていました。

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流鉄 ６月２１日からダイヤ改正

　先週の日曜日ですが流山駅へ行ってみたところ、掲示板にダイヤ改正の事が掲示されていました。

日中のワンマン化とパターンダイヤ化が行われるようです。ワンマン運転は今までいつやってるのか不思議なぐらいな状態でしたが、「なの花」の復帰に目処がついたということでしょうか。といっても２両編成に予備が無い以上完全なワンマン運転は無理じゃないのかな？。

　ただ、ダイヤ改正の翌日６月２２日に、西武鉄道から元１０１系２両が甲種輸送でやってくる予定になっています（すぐに運用につく事は出来ませんが）。

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秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ（5月16日） その２

　昼食後は早速展示された車両を見て回ります。

　ナンバープレートが緑色になったC58-363

ヘッドマークがオークションで販売されたため、いつの間にかマークなしになってました。

　デキが3両並んで展示されていましたが、見るたびに違うヘッドマークが付いておりその度に撮影枚数が増えました。

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秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ（５/１６） その１

　ここのところ本業が多忙で肉体的＆精神的に疲労していたこともあり、休日に撮影した画像の処理が追いつかずブログの更新も遅延しています。ようやく2週間前の秩父鉄道のイベントの整理がつきましたのでやっと記事にします。

　5月16日に開催された秩父鉄道の広瀬河原車両基地の公開イベントに昨年に続いて見学してきました。今年は会員となっている鉄道フォーラムのオフ会に参加する形での訪問となりました。オフ会は武川駅集合、貨物列車を撮影してから車両基地直通の臨時列車で会場入りするというスケジュールでしたので武川駅を目指しました。高崎線内で偶然オフ会の幹事さんとばったり会ったので武川駅までご一緒させていただきました。

　武川駅では構内に留置されている機関車や貨車を観察しているうちに、貨物列車の時間ということで撮影開始。

　動き出したのは駅構内に停車していた、単機のデキ５０１でした。

なんでもこの時期、セメント工場の設備点検とかで貨物列車もウヤとなるそうです。

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