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2006年9月

2006年9月30日 (土)

流鉄 今年はヘッドマークなし?

 流鉄では、今ぐらいの時期になると10月14日の鉄道の日を記念して、各編成にヘッドマークの取付けを毎年行っていましたが、今日流鉄に乗って告知を確認しましたが、どうやら今年は実施されないようです。TXの開業による影響で経費削減となってしまったのでしょうかね?、毎年撮影していたので残念です。

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 流山駅のイベントは今年も11月5日に予定されています。

 車内の中吊りポスターより。

 みんなの流鉄号があるとなると新年のマークは引き続き実施されるということかな?。

東京メトロ10000系撮影会

 東京メトロ10000系の撮影会が新木場車両基地で開催されたので出掛けてきました。

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 構内に入るとまず、貫通扉を開けた状態で10000系がいました。

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 10000系、07系、7000系 各形式のトップナンバー編成が並んで展示されていました。それにしても10000系はまるっこいイメージですね。07系は東西線への転属が始まっていますので、こんな並びも今だけのような気がします。

 10000系はまだ乗車していませんので車内に入る事が出来なかったのは残念でした。

2006年9月24日 (日)

E531系にラッピング車登場

 E531系に、9月30日から公開される映画「夜のピクニック」のラッピングを施した編成が登場しました。

 

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 ラッピングが施されたK405編成   上野駅にて 06/9/24

 

 これは映画が茨城県内で撮影された事から、水戸支社がロケ地を歩こうというキャンペーンを行うそうで、その一環で実施されたものだそうです。水郡線にもラッピング車が登場するとのこと。原作自体が水戸第一高校で実際行われている行事を元に書かれたそうなのでゆかりのある地域ということでしょうか?、ベストセラーとの事なんですが読んだことがないのでストーリーは判りません。

 

 参照 産経新聞WEBより(http://www.sankei.co.jp/local/ibaraki/060909/ibr001.htm

 

  

 

 

2006年9月22日 (金)

ときわ路パス巡りのはずだったが!

 気がついたら2週間近くサボってしまいました。

 

 先週の土曜日、特にあても無く「ときわ路パス」を使って茨城を回って来るつもりでした。取手駅でとりあえず「ときわ路パス」を購入し、さてどこへ行こうかと思っていたところ。常総線の改札を目にし、そうだこれに乗ろうとキハ310に乗り込みました。いつのまにかキハ2100系列が増え、旧型のキハ0及び310型、旧国鉄・JRからのキハ35型などは見掛ける機会が減りました。つくばエクスプレスの開業に合わせて守谷~下館間には快速も走るようになりましたが、取手からの列車は相変わらず速度は遅く、水海道までの17.5キロを30分近くかけます。水海道で下館行きに乗り換えますが、以前は全て水海道で下館行きに接続していたはずですが、TX開業により下館方面は守谷始発が基本となっているようで、10分ほど待ち時間がありました。この間に下館方面から水海道止まりの旧塗装のキハ101(元国鉄キハ30)が到着しました。

 

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 旧塗装のキハ101           

 

 水海道にて2006/9/16

 

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 取手から乗ってきたキハ317と下館行きのキハ2202が並ぶ

 

 水海道にて2006/9/16

 

 守谷までは昨年TX開業後に乗った事がありましたが、そこから先は、常磐線E231系展示会の日に取手~下館を往復して以来かな?。筑波山も見え景色は良いのでロングシートで無ければいいのですが、速度も遅く下館までがかなり遠くに感じます。常総線全体がもう少しスピードアップできないものでしょうかね。下館からは水戸線に乗り換え水戸方面に行く事に、列車が来るまで時間があったので、発車待ちのSL真岡号を撮影しました。

 

 

 

 

 

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 真岡鉄道 SL真岡号 C12-66

 

 真岡のSLを見たのも久々でした。残念ながら「ときわ路パス」で真岡鉄道は乗れません。

 

 水戸線には8/26からE531系が一部運用に入っているので、見る事が出来るかなと思っていましたが、やってきたのは415系1500番台のトップナンバーでした。水戸でいわき行きに乗り換え、「ときわ路パス」の北端が大津港なのでそこまで行こうかと思っていましたが、高萩でE531系の留置群を見て降りてみました。

 

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 K410編成 一時的に運用についていたはずですが。

 

 海側の留置線と駅舎側の留置線にE531系がびっしり、来春の415系置換えに向けて増備中ですが、合わせてグリーン車投入により編成組み換えが必要となり、12本目からは6両編成の暫定で落成、運用に使えないため各地に疎開させているようです。知っている限りで、我孫子に1本、尾久にも数本留置されています。ここ高萩には、10両編成4本(K403・404・408・410)、6両編成3本(K412・413・不明1本)、5両編成3本(K453・458・462)の計73両もいました。夜間の停泊ならともかくなんかもったいないような。

 

 その後は、茨城交通湊線でも乗ろうかと思ったが新型だったのでパスし、上野行きに乗っているうちに居眠りし、結局そのまま帰ってきてしまいました。素直に鹿島鉄道でも訪問した方が好かったかな。

2006年9月 9日 (土)

無くした

 今夏の青春18切符を1日分残していたので、今週末のどちらかに使おうと思っていたのですが、どこにやったか全く記憶がありません。案内券や買ったときのビューカードの明細、先日の東北旅行の際の手元に残った切符類はあるのですが、帰って来たときどこに置いたのやら、ここ1週間ほど探して見たものの見つからないので、おそらく間違って捨ててしまったのでしょうね。18切符を使い切る事が出来なかったのは何年振りかな。この夏は充分に元を取っているはずですが、ちょっと悔しい。

 久々に房総方面に行って、5・6年振りに久留里線でも乗るかなと考えてたのですが・・・。

2006年9月 1日 (金)

そろそろ新しくしようかな

 今日は、趣味のひとつのPC自作について書きます。

 今使っている自作PCのマザーボード(ASUS P4B533V)を買ったのが確か2002年の秋頃だったと記憶していますが、自作PCを始めてから同じマザーで使い続けた最長期間となっています。CPUはPentuim4の2GHZから2.8GHZに1年半か2年ぐらい前に、このマザーに対応できるノースウッドコアのものがPCパーツショップの店頭から無くなる前に駆け込みで購入して現在に至ってます。性能的にはいまでもあまり不都合はありませんが、PC雑誌を見ているとデュアルコアやらが当たり前になりつつありますし、グラフィックカードがショボイので換えたいと思うものの、規格が変わりAGPスロット対応の新製品はもう期待できません。来年あたりウィンドウズ ビスタが出るらしいからそろそろ新しくするのもいいかもと久し振りに自作欲が涌いてきました(そういえば、今のマザーもXPに合わせた買った覚えが)。

 この4年間で規格がかなり代わり流用できるものが少ないからこの際完全新調しようかな、ケースはもう8年ぐらい同じものを使ってるし。最近一番使うPCはサブノートなんで、使い切らないPCを増やしてもしょうがないのだけど、使う使わないより作るのが目的な部分もあるし。CPUを最新のCore2Duoなんかにするとかなり費用がかかるので、ちょっと2の足踏んでいますが、今年中には多分新しくするつもりです。

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常磐緩行線 203系・207系・209系

  • 2018年9月 ありがとう209系Ⅱ
    置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。 209系1000番台も追加

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  • 営団時代6135F
    東京メトロ6000系のアルバムです。 35編成+ハイフン車1編成撮影済

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    京浜東北線209系 全編成撮影を目指して奮闘中                                                                             2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。

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