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2006年12月

2006年12月31日 (日)

一年ありがとうございました。

 今年2006年もあっという間でした。

 毎年の事ですが大晦日まで仕事なので年末の実感が全然わかず、「えっもう終わっちゃうの!」という気持ちが強いです。私生活では可も不可もなくまぁ良い一年だったかな(何も進歩していない気も)。

 このブログも、なんとか2度目の年越しを迎える事が出来ます。今後も応援よろしくお願いします。

 この一年、身近な鉄道では常磐線103系の引退、来年の415系撤退(E501系もか)とE531系へのグリーン車導入の発表、流鉄のワンマン化、など目まぐるしく動きがある飽きのない1年でした。来年も引き続き地元鉄を中心に、旅もあちこちしたいなと思います(8月からすっかりご無沙汰中)。

 では、皆さんにとって来年はよいお年でありますようお祈りいたします。

 新年は、恒例行事の流鉄のお正月ヘッドマークからスタートしたいと思います。続いて1月6日からの常磐線のグリーン車もレポート出来たらと思います。

E233系デビュー

 書き込みがすっかり遅くなりましたが、12月26日から中央線のE233系が営業運転を開始しました。当日夕方仕事帰りに東京駅で待ち構え、神田までの短い間ですが、乗車体験してきました。暖色系でまとめられた車内は、暖かい雰囲気でかなり洗練されていました。おかげで、直後に乗車した209系の車内がかなりみすぼらしい感じがしました。

E233_1

 携帯での撮影のため色が滲んでいますが・・、一応運転開始初日のT2編成です。

 東京駅にて 2006/12/26撮影

 年明けにあらためて撮影に出向きたいと思います(たぶん201系撮影がメイン)。

 おまけ

 24日に参加した鉄道フォーラムのオフ会でE233系の試運転に遭遇していましたので、画像をあげときます。

Tachikawa_1 Tachikawa_2

 E233系T1編成 試運転  

 立川にて 2006/12/24

2006年12月23日 (土)

スーパーひたちにラッピング

 12月になってから、スーパーひたち651系の側面に何やら大きなラッピングが貼られました。

_061217_01_1

 福島県浜通り地域の観光キャンペーンのようです

 アンコウやカニなど鍋がおいしい時期ですね。

 スマートな651系にはちょっと似合いませんが・・・、もう少し車両にあったデザインを考えて欲しいな。

 

2006年12月22日 (金)

ダイヤ改正は3月18日

 JR東日本のホームページに来春3月18日のダイヤ改正の内容が発表されました。

 

 このブログでは散々取り上げています、常磐線のグリーン車がいよいよ営業開始となります。

 

 E531系のグリーン車は東急車輌と川崎重工で続々と落成しており、一旦勝田に甲種輸送のうえK411編成又はK422編成に組み込まれ試運転を行い、試運転後は編成から抜かれてEF81で郡山に移動した後、郡山車両センターで正式に組み込み作業を行っている模様です。組み込みに当たって、K401~K406編成からのサハE531-2000とK407~K411編成からのサハE530-2000をK412~K422編成に転用する作業も進めれられるものと思われ、1月6日からグリーン車が運用入りする事が今回のプレスリリースで発表されています。ダイヤ改正までは、お試し期間としてグリーン券なしで利用できます。G車入り編成が運用入りすると、415系の置換えが急ピッチで進むと思われ、415系を見る機会も減ってくるでしょうね。

 

JR東日本ダイヤ改正プレスリリース ※PDFファイル(http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

2006年12月10日 (日)

新京成 京成千葉線乗り入れ開始

 本日12月10日より新京成の京成千葉線への乗り入れが始まりましたが、記念パスネットの購入を兼ねて、せっかくなので千葉まで行ってきました。途中ヘッドマークを掲げた編成とすれ違ったもんで、北習志野駅で待ち構えて撮影しました。

_061210_02

 千葉への直通運転に向けて以前からラッピングが施されていた8000系の8507~の編成にヘッドマークが取り付けられていました。8000系は乗り入れに際して、京成の列車無線と正面窓部に列番表示器が設置されました。外観も正面窓回りがブラウンからレッドに塗装が変えられ、側面の帯はN800型のようなレッドのストライプに変えられています。第1編成は従来どおり登場時の旧塗装(赤たぬき)のまま、今日はくぬぎやまで寝ていました(N800も)。

_061210_05

 千葉中央駅では京成3500型との並びも見る事が出来ました。

_061210_07

  乗り入れに伴い8連から6連に減車され、8800-1~6に改番された8800型第1編成。8000系同様に塗装が改められています。

 日中は20分ヘッドで直通運転が行われており、松戸駅では10分おきに8連の京成津田沼行き、6連の千葉中央行きが交互に発車するようになっていました。

 松戸からだと千葉まで時間的には武蔵野線の方が速いかと思いますが、乗りかえ無しでいけるので、今後利用者が増えてくるかもしれません。

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Kaz-T's blog レインボーラインさん

mattohさん

鉄脳さん

2006年12月 9日 (土)

尾久車両センターイベント

 もう1ヶ月ほど前になってしまいますが、11月11日に尾久車両センターで開催された「ふれあい鉄道フェスティバル」の見学に行ってきました。尾久のイベントは2002年以来の訪問でしたが(この時も雨)、生憎の雨模様で撮影には不向きで機材が濡れてしまい、ゆっくり見学出来ませんでした。

_061111_03

 まず出迎えてくれたのは、「きらきらみちのく」

 8月に旅先の大湊駅で遭遇して以来でしたが、まさか都内で再会するとは思ってもみませんでした。

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 EF64-1001に「北斗星」?、逆エンドは「北陸」

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 DD51-842 「出雲」 

 GW中に交通博物館に展示された組み合わせの再現ですかね。

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 EF81-95には「ゆうづる」

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 EF58-61にはお召し装備が施され、転車台の実演が行われました。

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 EF55-1

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 夢空間

 このほか、EF65-1118・高崎の旧客・485系「華」の展示がありました。

 雨がひどくて、足早に撮影しろくに見学しないまま会場を後にしました。

 最近RAWモードで撮影した画像の現像処理が間に合わず、ようやく公開する事が出来ました。

 

2006年12月 8日 (金)

30000アクセス

 本日12月8日21時半頃、このブログのアクセス数が30,000を超えました。

 こんなテキトーなブログを、多くの方に見ていただきまして本当にありがとうございました

 夏頃がたしか10,000アクセスぐらいでしたので、ここ数ヶ月のアクセス数の伸びが高く、ココログの履歴項目を確認してみると、E501系の動きとE531系グリーン車についての記事が大半で、常磐線の車両の動きをある程度タイムリーに追ってみたのが効いたのかなぁと、反響に驚きました。

 これを励みに、今後もマイペースに続けてまいりますので、引き続きよろしくお願いします。

2006年12月 3日 (日)

関東鉄道に京浜東北線?

 会員になっている鉄道フォーラムに関東鉄道からの情報で映画撮影用に京浜東北線をイメージした塗装にしたDCを運行しているとあったので出掛けてきました。

 同じ内容が関東鉄道のホームページにも出ていますので、紹介しておきます。(http://www.kantetsu.co.jp/new/blue_train/blue_train.htm

 これは、井筒監督のパッチギ part2(仮題)の撮影用にキハ350(元国鉄・JRキハ35系)の4両(キハ358、3511、3518、3519)を京浜東北線の水色(スカイブルー)に塗り替えたもので、今後塗装を元に戻すようなので撮影はお早めに。

_061201_02_1

 キハ358 元国鉄車だけに、違和感ありません。

 103系をイメージしたみたいですが、微妙!

 取手駅にて 06/12/2撮影

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 キハ3511

 取手駅 06/12/2撮影

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 キハ2100と並ぶキハ3511

 取手駅 06/12/2撮影

キハ35系が映画の中では国電として出てくるのかな?、秩父の元101系の方がふさわしかったのではと思ってしまいますが。調子こいて各色出てきたらそれはそれで面白かったり。

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たべちゃんの旅行記さん

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常磐緩行線 203系・207系・209系

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  • 営団時代6135F
    東京メトロ6000系のアルバムです。 35編成+ハイフン車1編成撮影済

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