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2007年9月

2007年9月22日 (土)

夢空間・北斗星トレインクルーズ

 JR20周年を記念して夢空間を使用したツアー列車「夢空間・北斗星トレインクルーズ」というのが9月に入ってから多数運転されています。この列車、往路は羽越線を経由して日本海に沈む夕日、往路は常磐線を経由して太平洋を見ることが出来るという、行きと帰りで走行線区が異なるという特別列車ならではの指向が特徴です。

 復路の常磐線はいままで全て平日の運転で目撃すら出来ませんでしたが、本日は土曜日の運転ということで取手~藤代に撮影に行ってきました。

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 EF81-133 夢空間・北斗星トレインクルーズ

 常磐線藤代~取手 2007/9/22撮影

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2007年9月19日 (水)

キハ30タラコ色復活

 関東鉄道常総線の元国鉄キハ30型であるキハ101に懐かしい首都圏色を復活させるということなので、8日に運転されるイベント列車を狙って出かけてきました。

 最初は取手側から行くつもりでいたのですが、家を出る時間が遅れて守谷に間に合いそうも無いのでつくばエクスプレスを利用することとし南流山に向かっていると、当ブログと相互リンクしていただいているTOMOさんも同じ目的で南流山に来ているということなので合流して守谷に向かいました。TXの南流山以北利用したのは久々でしたが、沿線の開発が急ピッチで進んでいる事に目を見張りました。

 守谷駅の水海道方は既に同業者で埋っていたたため、とりあえず新守谷に移動して回送を待つ事にしましたが・・・。

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 キハ2100と並ぶ首都圏色(タラコ色)になったキハ101

 新守谷駅にて 07/9/15撮影

 なんとタイミング悪く通過直前に水海道行が発車、なんとか撮れたのがこんな中途半端な並びでした。 

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2007年9月11日 (火)

レインボー専用機の撮影

 JR東日本では唯一の客車JTである「ゆとり」が、多客臨「お座敷ゆとり水上号」として7.8日に運転されるということで、8日撮影に行きましたが、当日10時ぐらいに柏に行かなければならない用事がありましたので、近場な東十条で済ませました。

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 EF65-1118+「ゆとり」 お座敷ゆとり水上号

 07/9/9 東十条にて撮影

 快晴となってしまったのでモロに逆光ですが何とか見られる画像にはなったかな?。

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2007年9月 8日 (土)

阪和線の撮影

 先週の関西旅行は今回が最後の記事となります。

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 新大阪より梅田貨物線を経由する紀伊田辺行きで日根野まで乗車、ここで後をやってくる関空快速に乗り換え関西空港線を初乗りしてきました。関西空港駅では隣の南海が気になりましたが、今回は18切符利用なので往復JR利用で済ませました。この後はしばらく阪和線の撮影を行うつもりですが、阪和線の撮影地というとなぜか浅香駅というのが記憶にすりこまれていますのでとりあえず浅香駅に向かいました。近い時間に113系の列車がやってきますので日根野方で待ち構えます。

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2007年9月 6日 (木)

E655系試運転の目撃

 ここ数日帰宅時に松戸駅で毎日E655系を見かけております。

 E655系はJR東日本が老朽化したお召し列車(御料車)の置き換え用として先日製造したばかりのハイグレード車両で、交直流電車ということで常磐線で毎日に慣らし運転を行っているようです。

Nec_0187

 ここ3日間毎日松戸駅を18時03分頃上り方面に通過して行きます。

 残念ながら携帯の撮影では流れてしまいました。

 2007/9/6 松戸駅にて

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2007年9月 5日 (水)

山崎のカーブでの撮影

 9月2日の朝、新大阪発梅田貨物線経由の紀伊田辺行きに乗車して発車を待っていると17番線(だったと思う)にキハ181が京都方面より入線してきました。この時間に「はまかぜ」は無いしなんだろうと思っていると、ヘッドマークが「おわら」になっていることに気がつきました。時刻表に載っていないので見落としていましたが、おわら風の盆に合わせて関西からも団臨が運転されていたんでしたね。とりあえず末乗区間の梅田貨物線と関西空港線に向けて出発しますが、ダイヤ情報(たまたま持ち歩いていたので)を鞄から取り出し、昼過ぎの大阪発の時間を調べました。午前中は阪和線の撮影で時間をつぶして、12時前に前から来て見たかった山崎のカーブに到着しました。

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2007年9月 4日 (火)

餘部に行ってきました その2

 城崎温泉から10時4分発の浜坂行き(167D)に乗車し約50分、10時51分ようやく餘部駅に到着です。

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 余部橋梁を列車で渡るのはこれが2度目、以前鳥取からの旅路で乗車した事がありましたが雨降りだったため餘部駅での下車は控えたため心残りとなっていました。そうこうしているうちに架け替えが発表、今年に入り工事も始まったということでいてもたっていられなくなり、今回の訪問となりました。

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2007年9月 3日 (月)

餘部に行ってきました その1

 速報でもアップしました通り、週末に餘部中心に関西方面に行ってきました。

 前夜、品川を発った京急高速バス「シルフィード号」は約10分の遅れで6時45分頃福知山駅前に到着しました。餘部へは山陰本線を利用しますが、すぐ出る7時3分発では途中の香住までしか接続しませんが、一晩の汗を流すためとりあえず城崎温泉に向かう事にしました。足早に高架新装になった福知山駅に入り、ホームに向かうと名物?の113系3800番台2連が停車していました。

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2007年9月 1日 (土)

餘部に行ってきました(速報)

 今回の旅行の目的はここ餘部(余部)鉄橋でした。

 旅先でのアップなのでとりあえず一枚だけ。

Amarube

余部橋梁を行く「はまかぜ1号」

山陰本線鎧~餘部 2007/9/1撮影

詳細は後日アップします。

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常磐緩行線 203系・207系・209系

  • 2018年9月 ありがとう209系Ⅱ
    置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。 209系1000番台も追加

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    東京メトロ6000系のアルバムです。 35編成+ハイフン車1編成撮影済

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    京浜東北線209系 全編成撮影を目指して奮闘中                                                                             2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。

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