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2007年9月 8日 (土)

阪和線の撮影

 先週の関西旅行は今回が最後の記事となります。

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 新大阪より梅田貨物線を経由する紀伊田辺行きで日根野まで乗車、ここで後をやってくる関空快速に乗り換え関西空港線を初乗りしてきました。関西空港駅では隣の南海が気になりましたが、今回は18切符利用なので往復JR利用で済ませました。この後はしばらく阪和線の撮影を行うつもりですが、阪和線の撮影地というとなぜか浅香駅というのが記憶にすりこまれていますのでとりあえず浅香駅に向かいました。近い時間に113系の列車がやってきますので日根野方で待ち構えます。

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 まずやってきたのは205系基本番台

 京都線・神戸線(東海道・山陽線)の321系置換えにより阪和線にやってきたもの。

 この顔は関西では少数派で、関東の電車のイメージがありますね。

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 おなじ205系でもこちらは阪和線オリジナルの1000番台。

 どちらにしても少数派です。

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到着した103系のナンバーを見るとクハ103-2 おっと、これはもしかして!?

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 来ましたクハ103-1

 昨年関西に来たときは環状線で活躍していましたがその後阪和線に転属となり、もとから阪和線にいた-2と編成を組んで、先頭車だけは昭和39年の山手線の投入時と同じ組合わせになりました。こうなると103系の 動態保存編成といった感じですね。環状線と違ってナンバーを正面に入れてないので画像からトップナンバーかどうか判断できませんが。

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阪和色が撮りたかったのですが、湘南・瀬戸内色の混色と体質改善車がやってきました。

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 223系0番台

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 283系オーシャンアロー

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 103系は頻繁にやってきて、私のような国電好きにはたまりません。

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 数少ない戸袋窓が残る編成もやってきました。 

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先ほどの113系の折り返しは見事被られたので、後追いで。

このあとはウグイス色の201系を撮ろうと平野駅へ、

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どういうわけか103系ばっかりきて時間が無くなり、あきらめて大阪に向かおうとするとなぜか201系が仕方が無くそのまま乗り込み、新今宮で環状線への乗り換えついでに撮影しておきました。

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 大和路線(関西本線)の201系

 ついに関東では見る事のなかった201系のウグイス色

 関西は国鉄型がまだまだ活躍しており撮影枚数がついつい増えてしまいます。

 

 

 

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