２０年前のフィルムから ８８年春品川駅編

　先日、高崎のイベントの模様を取り上げましたが、２０年前の１９８８年春のＪＲ１周年イベントの中から品川駅と田町電車区での写真を今回は取り上げます。

　田町電車区で公開されたクロ１５７－１

　１９８８/４/？撮影

　言わずと知られた貴賓電車です。はたして平成になってから使用された事はあるのでしょうか？、昭和の時代は、皇室が葉山・那須・須崎などの御用邸に向かう際など私的な移動の際に使用されていましたが、今は新幹線や車の移動が主ですし、列車移動でも通常の車両が使用されるようです。Ｅ６５５系も登場したことで二度と走ることは無いかと思いますが、この低運転台の東海顔の最後の１両ですし永久保存を願います。

　田町電車区での１６７系、２１１系、１８５系

　当時ＳＶＯの２５１系はまだ登場していませんでした、１６７系は墓石入り、１８５系はリニューアルで塗装一新、２１１系だけ今でも変わっていませんね。

　品川駅ではＪＲ東日本の各地からジョイフルトレインを呼び寄せ日替わりで展示していましたが、この日は長野の白樺でした。

　ＥＦ５８－６１と白樺

　ヘッドマークはＪＲ東日本１周年の共通マーク

　別の日にＥＦ５８－８９とふれあいみちのくの展示を撮影した記憶があるのですが、残念ながらネガが見つかりませんでした。

　品川～新宿間ではクモハ４０を使った特別運転もありました。

　クモハ４０－０７４

　こちらは大宮の鉄道博物館入りしましたね。

　クモハ４０－０５４

　こちらは、青梅鉄道公園に保存されています。

　このクモハ４０は国鉄末期まで国府津電車区の職員輸送に使用されていたため状態が好く民営化後はイベントに借り出されるようになり、ＡＴＳ－Ｐまで設置され首都圏各線のイベントに出没していましたが、来る年波には勝てず１０年程前から大宮工場で保管されていました。現在は大宮と青梅に分かれてしまいましたが保存されています。