２０年前のフィルムから ８８春秩父鉄道編

　性懲りも無く、もう少し２０年前を続けます。

　秩父鉄道を走るＳＬ Ｃ５８－３６３「パレオエクスプレス」は、今から２０年前の１９８８年３月から運転を開始しました。

　埼玉県の吹上小学校で保存されていたのを、１９８８年に熊谷市で開催された埼玉博のイベントとして秩父鉄道で走らせる計画で、ＪＲ東日本が現物出資する形で復元しました。

　私は運転開始間もない３月の下旬、秩父に足を延ばしていました。

　秩父鉄道に乗るのもこの時が初でしたのでどこで撮って好いかも判らず、同業者らしき人に付いて行ってたどり着いたところで撮影したんじゃ無かったかな？

　たしか浦山口～武州中川間だったかと記憶していますが違うかも、自分的には雪の秩父はこのとき以来経験がありません。

　この頃のＣ５８－３６３はランボードの金帯やテンダーに変なマークといい、鉄道雑誌などでも酷評されていたほどのいでたちで、せっかくの旧客が台無しでした。

　ピントが背景になっちゃってますが、秩父駅ホームより　

午後の熊谷行きは、当時三峰口にターンテーブルが無く、秩父までデキが先頭でプッシュプル運転していました。

　秩父駅では一旦ホームの無いところに停車

　Ｃ５８は客車から切り離され入れ替えが始まります。

　当時、秩父駅構内にあったデルタ線（写真右端のカーブの線路）を使って向きを換えてました。

バックでデルタ線に入って行くＣ５８－３６３

このあと機関車を付け替えて、熊谷方の引上線に入れ替えしながらようやくホームに入って客扱いというなんとものんびりしていました。

　せっかくなので当時の秩父鉄道の電車も紹介

　秩父鉄道オリジナルの５００形

現在でも主力の元国鉄１０１系の１０００形

当時は非冷房でほぼ原型で使用されていましたが、パンタグラフはＰＳ１３？だったんですね、忘れていました。

　元小田急１８００系の８００形　６３の残党です

　秩父オリジナルの１００形

　お目に掛かったのはこの時が最初で最後でした。