秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ

　５月１７日、秩父鉄道の広瀬川原車両基地で開催された「わくわく鉄道フェスタ」の見学に行って来ました。

国電カラーに復元した元国鉄１０１系が３本並べられて展示されました。

オレンジ編成には「秩父路　特別快速」なるヘッドマークが取り付けられ、往年の中央線の雰囲気を再現していました。

少々撮りすぎてしまい、RAWの現像処理が進まないので今日はこれだけ（明日以降加筆してゆきます。）

当日朝、武蔵野線経由で熊谷駅に着いたのは１０時頃、会場である広瀬川原車両基地への臨時便は１０時２５分発であるため、少しゆとりがある。駅構内の留置の車両を撮影するにはちょうどいい時間だった。

　構内にはウグイス色と秩父オリジナル色の１０００形が並んでいました。程なく手前のオリジナル色は入れ換えが始まり、羽生行きとなって出発して行きました。

　ホームで、TOMOさんやちろさんと合流して、スカイブルー色の臨時便に乗り込みました。熊谷駅は満員状態で出発、途中駅を通過しながら数分で広瀬川原に到着、ドアコックを使って一箇所のドアを開け、ここから車両基地に入場しました。

　構内に入ってまもなく、寄居からの臨時便が来るというので見てみると、オレンジ色でした。ヘッドマークが他の編成の丸型と異なり角型、良く見ると「秩父路　特別快速」となっているではありませんか、なかなかニクイ演出をしてくれます。

　さっき熊谷から乗ってきたスイカブルーと並べて展示されました。

　構内を散策、工場ならではの怪しい車両たち

　秩父５０００形となった元都営三田線の６０００系、どうやら部品取り用に残されているようだ、隣は秩父自社発注車の５００形の廃車体か、奥には１２系客車が原色のまま１両います（こちらも部品取りか？）。

　かつて、Ｃ５８－３６３のパレオエクスプレスのサポートに使われていた茶色の１０１号機

　５０１号機とパレオカラーの２０１号機

　Ｃ５８－３６３

　この日は、パレオの運転はお休み 

　昼食後、一旦会場の外に出て撮影することに、

よくぞやってくれました３色並び、ウグイスは残念ながら定期運用についており、三峰口行きの通過をうまく納めれば４色も可能だったかもしれません。

　秩父オリジナル色との並びは流れちゃいましたが、なんとか撮影出来ました。

再び会場に戻り、知り合いが６人にまで膨らみあちこち談笑しながら会場を巡っていると、熊谷行きの臨時便に乗り遅れるというアクシデント、急遽最後に会場を出る御花畑行きで武川まで行く事になりました。

武川では、ウグイス色と貨物列車を撮影すること。

　武川駅を発車する、ウグイス色

　武川駅を発車する、秩父鉄道の貨物列車

　貨物列車を撮影後、熊谷駅へ移動してさらに撮影は続きます。

　先ほどの武川で撮影したウグイスが羽生から折り返してくるので３色がそろうかもとのことで待ち構えました。この後、都合よくオレンジの隣に留められましたので、駐車場からも撮影してみました。

　この並びは関西の雰囲気ですね。

　国電１０１系を充分懐かしんだ一日でした。

　前にも書いた事があったかと思いますが、幼少期は中央沿線で育ったので、私にとって電車といえばオレンジのこれを指すものでした。車齢的には５０年近い彼らの一日でも長い活躍を願ってやみません。

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