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2009年9月

2009年9月22日 (火)

京成 リバイバルカラー3種

 京成電鉄では創立100周年を記念して、3300型3編成にそれぞれ往年の塗装を復活させております。

 実は先週の日曜日に赤電だけ対面していましたが、21日は朝から高砂駅で待機しまして(途中、京成津田沼に足を伸ばしています)、3色とも捕まえることが出来ました。

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 京成上野からの金町線直通運用に入っていた、赤電。

 京成高砂駅にて 09/9/21

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2009年9月20日 (日)

流鉄近況2009年9月

 9月19日の午後、9月になってから初めて流山駅へ。

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 構内の留置車両は全く動きが無いようです。

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 「明星」は引退して早5ヶ月近くなりましたが、今のところそのままのようです。

 新型5000型は検修庫内で2両に分割されている状態で、先月と変化はありません。

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山手線命名100周年記念チョコ電

 山手線という路線名が制定されてから100周年となることを記念して、E231系500番台1編成に旧型国電を模して茶色のラッピングが施されました。

 19日午前中、これを撮影すべく西日暮里で数本待っていると外回りで運用中のトウ502編成に出会えました。

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 トウ502編成 山手線命名100周年ラッピング

 西日暮里にて 09/9/19

 正面がちに撮ると、いまいちラッピングが目立ちません

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2009年9月13日 (日)

E233系2000番台 デビュー

 5月に落成し試運転を続けていたE233系2000番台が、いよいよ9月9日より営業運転を開始いたしました。12日朝、休日出勤時の為、新松戸駅で入線を待っていると、なんと上手く引いてしまい乗れてしまいました。

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 E233系2000番台 マト1編成  2009/9/12 松戸駅にて 

 デビュー記念のヘッドマークが付いています。

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2009年9月12日 (土)

18切符消化の旅 日光編 その3

 日光駅で駅舎に入ると1番線に停車中の列車が国鉄特急色なのが目に飛び込んで来ました。駅員に18切符を見せて改札を抜けると、それは田町の183・189系でした。小学生の修学旅行のようです。

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 修学旅行臨の183・189系

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18切符消化の旅 日光編 その2

  バスで10分程で、東照宮に到着。

日光東照宮は小学校6年生の時に修学旅行で訪れて以来の訪問で26年?振りとなります。

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 高速道路1000円の影響かな、9月最初の日曜日としては多いんじゃないかと思うほど混んでいました。

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2009年9月10日 (木)

18切符消化の旅 日光編 その1

 9月6日、前日に続いて18切符を使って旅立ちます(日帰りですが)。

今度は栃木方面へ、10年近く訪れていない日光線を目指します。

新松戸から武蔵野線経由で大宮へ、宇都宮線内はG車利用で宇都宮に到着。日光線ホームに移動すると、待っていたのは旧色の107系4連でした。

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 現在レトロ調の新塗装が登場していますが、残念ながら運用には入っていませんでしたが、旧塗装車には新塗装と同じ意匠のステッカーが車内外に貼られていました。

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2009年9月 8日 (火)

18切符消化の旅 千葉・茨城編 その3

 大洗鹿島線で水戸へ到着、寸前までひたちなか海浜鉄道に出向いて運転開始となったミキ300-103でも見に行こうかと思っていたのですが、今朝銚子駅で見た209系から思いつき、数年前引退した415系に埋め尽くされていた高萩駅を訪れてみました。

 やはり209系で埋め尽くされていました。

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 6両編成が6本留置されています。

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2009年9月 7日 (月)

18切符消化の旅 千葉・茨城編 その2

外川から折り返し列車でそのまま銚子駅へ戻ると、正面窓に訓練中の表示がされた209系2100番台が目に留まりました。

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 10月からの投入に向けて、銚子運転区の乗務員への訓練が行われているようだ。

 銚子駅にて 09/9/5

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2009年9月 6日 (日)

18切符消化の旅 千葉・茨城編 その1

夏の18切符のシーズンもあとわずかとなりましたが、今年の夏は遠出する機会が無く、なんと3日分も残ってしまいました。とはいえ10日までに休暇が取れる訳でも無く1日分は諦めるしかありませんが、2日分は土日で何とか活用するしかありません。

 5日の土曜日はとりあえず銚子方面へ向かう事に、自宅を出たタイミングから千葉から総武本線で銚子へ、残念ながら211系のロングシートでした。211系のシート(415系1500番台も同様)は、苦手でして2時間近くの道のりはキツカッタです。まだ、E231系のような固めの座席の方が数倍マシです。

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 途中 成東駅にて

 211系は113系ともども京浜東北線からの209系により置き換えられ、他線区へコンバートされるそうで (113系は廃車)、房総地区での活躍は数年で終わるようです。

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常磐緩行線 203系・207系・209系

  • 2018年9月 ありがとう209系Ⅱ
    置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。 209系1000番台も追加

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    東京メトロ6000系のアルバムです。 35編成+ハイフン車1編成撮影済

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    京浜東北線209系 全編成撮影を目指して奮闘中                                                                             2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。

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