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2010年1月

2010年1月31日 (日)

東京スカイツリー

 最近、常磐線の車内からも江戸川橋梁付近からでも目にすることが出来るほど高くなって来ましたので、ちょっと近くに行ってみました。

 東武伊勢崎線の業平橋駅のホームに降りて、見上げるとさすがに「たけ~ぇ」。

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 業平橋駅ホーム先端付近から、広角より一杯でギリギリでした。

 車体が思いっきり歪曲しちゃってます。今日時点で281mの高さだそうです。

 最終的に塔のてっぺんが634m、第一展望台で350mだそうですから、まだ半分ぐらいなのね。改札を出て周りをウロウロしましたが既に撮影している人が多数いまして、早くも観光スポットの仲間入りしているようです。 東京タワーが出来たときもこんな雰囲気だったのかな?。

2010年1月24日 (日)

京浜東北線209系 お名残撮影

 京浜東北・根岸線の209系については1月19日の記事で既に取り上げましたが、1月24日運用を持って引退となります。

 23日は朝方の流鉄の撮影後、南流山駅に向かって所属している鉄道フォーラムのオフ会に合流、成田臨や新聞輸送の113系を撮影後、秋葉原駅でオフ会一行から離脱し、209系で運転されている1319Aを撮影するために東京駅へ向かいました。

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  209系ウラ52編成

 東京駅にて 2010/1/23撮影

 想像以上に撮影者が多く最初構えていた位置からじわじわ押し出されて、結果はいまいちでしたのでトリミングしてみました。この時期に駅撮りでまともに撮れると最初から思っていませんので満足です。

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流鉄 「流馬」 三代目 

 1月20日よりデビューした、流鉄の「流馬」三代目ですが改めて23日に撮影しましたので、記事にしておきます。

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 流鉄 5000形「流馬」

 鰭ヶ崎~小金城趾にて 2010/1/23撮影

 旧種別表示幕はやはりワンマン表示でした。1/20に見た際はツーマンだったので白幕だった訳ですね。今振り返ると、23日のダイヤ改正より完全ワンマン化されるので貴重なシーンでした。

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2010年1月21日 (木)

流鉄5000型「流馬」デビュー

 1月20日にデビューした流鉄の5000型「流馬」を、当日の帰宅時馬橋駅で見ることが出来ました。

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 両端にはヘッドマークが設置されております。

 2010/1/20馬橋駅にて常磐線ホームより撮影

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2010年1月19日 (火)

終焉間近の京浜東北線209系に出会う

 2007年よりE233系1000番台への置き換えが進む京浜東北線の209系ですが、いよいよ1月24日の営業を持って最後の編成が退く事になりました。これを前に1月17日より最後まで残ったウラ52編成に対してヘッドマークの取り付けが行われております。

 19日の帰宅時、携帯で運用状況をチェックしていたところ10分程後の電車にウラ52編成が入っているようでしたので上野駅で待ってみました。

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 ありがとう京浜東北・根岸線209系のマークがついたウラ52編成

 上野駅にて 2010/1/19撮影

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2010年1月17日 (日)

流鉄 三代目「流馬」は1月20日にデビュー

 流鉄では1月23日からダイヤ改正が行われることは、昨年12月23日の記事でお知らせしておりますが、新型5000型・「流馬」はダイヤ改正より早く1月20日より運転開始となる模様です。

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 あいかわらず愛称版は設置されていませんが、このままデビューとなるのかな?

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2010年1月11日 (月)

成田臨を撮影

 今日は成田臨(成田山初詣の団体臨の通称)を南柏駅で撮影しました。

20100111_dsc8073

 まずは横川からの一本目はOM103編成

 初詣のヘッドマーク付き

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2010年1月10日 (日)

EF81-81牽引あけぼの

 1月8日の上野発の下り北陸をEF81-81が引いたそうですが、10日上野着の上りには何とあけぼのに充当されているとのこと。

 20100110_dsc8017

 露出が無かったので流してみました。

 ヘッドマークが真っ白であけぼのか判りません。

 日暮里駅常磐線ホームから推進回送後追い。 2010/1/10撮影

これを知ったのが今朝6時過ぎでしたが、今朝は所用で会社に行かなければならなかったので慌てて予定より早く家を出たものの、日暮里到着がぎりぎり間に合わない時間でした。遅れを期待したものの定刻で上野に到着したそうですので、推進回送のみ日暮里駅で撮影しました。

 北陸も撮っておきたいけれど、今の時期は暗すぎますね(その前に寒すぎて)。

2010年1月 3日 (日)

謹賀新年

 新年あけましておめでとうございます。

 2010年も「くましげの日記帳」をよろしくお願い致します。

 しばらく鉄分抜きの生活でしたので今日はリハビリを兼ねて、新京成の謹賀新年のヘッドマーク付きを狙ってみました。

P1031023

 謹賀新年マークのついた新京成8000型

 新鎌ヶ谷にて

 運用をつかんでいなく松戸から津田沼方面へ乗車していたところ、上本郷辺りですれ違った6連に一瞬マークが付いていたように見えたような!?、半信半疑でしばらく乗車していたところ新鎌ヶ谷で撮影されている方を発見していたのでほぼ間違いないと確信。ここで撮影することに、いざカメラ(D300)を取り出してみるとメディア(CF)が入っていないことに気がつきました。仕方がないのでE-P1で代用することに、走行写真をAFで撮るのは不安があるのでMFで撮影しましたが気持ち後ピンでしたね。望遠足りないのでトリミング済みです。

 

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常磐緩行線 203系・207系・209系

  • 2018年9月 ありがとう209系Ⅱ
    置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。 209系1000番台も追加

東京メトロ6000系

  • 営団時代6135F
    東京メトロ6000系のアルバムです。 35編成+ハイフン車1編成撮影済

京浜東北209系

  • ウラ38
    京浜東北線209系 全編成撮影を目指して奮闘中                                                                             2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。

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    くましげ本人が過去公開していたWEBページです。 主に常磐線と流鉄をテーマにしています。 このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。