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2010年8月31日 (火)

東京総合車両センター夏休みフェア2010

 この時期の恒例行事の東京総合車両センターの公開に今年も行ってきました。

入場後すぐに目に付いたのが、大宮の鉄道博物館に収蔵された101系の試作車クモハ101-902が保存されていた場所に、新たに搬入された209系試作車(901系)クハ209-901(クハ901-1)の存在でした。

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901系は1992年に次世代電車として、「重量半分・価格半分・寿命半分」というコンセプトのもと、車体構造や搭載機器等が異なった10両編成が3本製造されたものです。比較検討の結果、量産車として209系が生まれ、その後のE231系やE233系の礎となった車両です。今回保存されたクハ209-901(クハ901-1)はA編成(ウラ90編成)として川崎重工で製造された車両で、外観は量産車に一番近かった編成でした。2006年中に209系500番台で置き換えられてE233系置き換えより早く京浜東北線から撤退し廃車となっていました。通勤形の保存車は非常に少なく保存してくれた事は、通勤形好きとしては大変有り難い事と思います。

なお、当ブログの京浜東北209系の中でウラ90編成として現役最終の頃の姿を撮影しています(残念ながら大船方なので先頭はクハ208(900)ですが)。

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ナンバーはクハ901-1に書き換えられていました。

901にするなら、幕板の帯も黒にして欲しいところ。

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2年ぶりにお目にかかったEF58-61

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高崎から駆けつけたDD51-842

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房総地区転用改造のため入場中の209系元ウラ48編成に

さよなら運転のヘッドマークの姿で展示されました。

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先月の高崎のイベントでも撮影した、EF60-19

黒Hゴムに原型ヘッドライトは違和感を覚えます。

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展示された車両の並び

左端のJTなのはなは車内に入れました。

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 今回の試乗列車には川越線・八高線の209系3100番台72編成(先頭車が元りんかい車)が使われていました。行き先表示は立川でした。

 入場車にりんかい線の70-000型もありましたので、出来れば並びを見せていただきたかったです。

 暑い中かなり多くの入場者を集めており、疲れたこともあって1時間程で会場を後にしました。 

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コメント

ご無沙汰しております。
この東京総合車両センター公開ですが、朝から並んでいってきました。ブログ更新が間に合っていないのですが、近いうちに更新しますね。

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