流鉄「なの花」さよなら
１９９７年から活躍してきた流鉄２０００系「なの花」が4月28日の営業運転をもって引退となりました。
惜別の赤プレートとヘッドマーク
幸谷～馬橋
鰭ヶ崎～小金城趾
幸谷～小金城趾
ヘッドマークは西武時代の奥武蔵を彷彿させるデザインでした。
午前中ヘッドマークが付く前は青プレートの惜別が掲げられていました。
この「なの花」の引退により、元西武７０１＆８０１系の２０００型は全廃となり現有車両は元西武新１０１系の５０００形に統一されることになりました。
２０００形「なの花」は１９９７年に１２００形「なの花」の後を継いだ２代目でした。千葉県の象徴ともいうべきなの花ですが、３代目ははたして現れるのでしょうか？
ｐｓ昨年の青空のラストラン、ブログに上げ損ねていることに今更ながら気がつきました。追々取り上げたいと思います。
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くましげさんのブログが 更新されなくて、心配していました！
青空の引退の記事も お待ちしています。
他に東武野田線の10000系導入、60000系の試運転、8111Fの臨時など…
投稿: 準急豊島園 | 2013年5月 2日 (木) 23時13分
準急豊島園さん
コメントありがとうございます。
長期間放置状態で申し訳ございません
見ていただけるだけで感謝です。
野田線に新車投入は驚きました。
近いうちに足を伸ばしてみようかな。
野田線というとつい最近までツリカケが走っていたイメージしかありません。
投稿: くましげ | 2013年5月 4日 (土) 12時14分
今日は仕事で松戸に行きまして、帰りに流山まで流鉄を見学に 伺いました｡
なのはな､消えていました！
解体されてしまったんですね！
投稿: 準急豊島園 | 2013年7月 2日 (火) 21時09分