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2018年9月 8日 (土)

マト82編成の足跡

 マト81編成について記事にしてから数日たったある日の帰宅時、新松戸駅に置いてあるパンフレットのひとつにJR東日本松戸地区主催で「ありがとう209系常磐線各駅停車引退の旅」なるものが目に留まりました。10月13日に209系を使用した団体臨時列車を運転するとのことで、これをもって常磐緩行線から209系1000番台は2編成とも撤退することになります。

 残念ながら、今朝新松戸駅のポスター見かけたところ満員になったそうです。まだ空きがあれば申し込もうかななんて甘く考えてたのですが、平日のビュープラザの営業時間に行くのはなかなか困難です(泣)。まあ当日はヘッドマーク姿をなんとなくでも記録できればいいかなと思っています。

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デビュー前、試運転時のマト82編成

南柏~北小金にて 1999/10/9撮影

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落成して間もなく、尾久に留置されていたマト82編成

これが私にとって209系1000番台を初めて目にした時でした。

尾久駅にて 1999/9/19撮影

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10月に入ってから毎日試運転が行われていました。

デビューは2009年12月1日のダイヤ改正日からでした。

松戸駅にて 1999/10/9撮影

201607160005

マト81編成ともどもフィルム時代はあまり記録してないようです。

我孫子駅 2003/9頃

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松戸駅 2009/9/14撮影

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背景にEF81-95の姿が 南柏 2009/4/12撮影

当ブログこの記事の時に撮影したもの(http://kumashige.cocolog-nifty.com/nikki/2009/04/post-e256.html

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強化型スカートに交換後

金町 2010/2/11撮影

これも当ブログ記載

_dsc8182

マト82編成使用した、団体列車、たしか親子連れ限定だったような

6000系もすっかり見かけなくなった今日この頃。

6000系の引退時期はまだ発表されていませんから209系の方が先に消える事に。

松戸駅 2011/11/23撮影

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2014年にパンタグラフをシングルアームのものに交換

金町 2014/7/20撮影

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マト81編成と同じ日に撮影した最近のマト82編成

金町駅にて 2018/4/29撮影

 大宮総合車両センターに入場したマト81編成がどうなるかと思ってるうちにマト82編成も常磐緩行線から姿を消すことになりました。残り1か月程となった常磐緩行線千代田線での活躍を見守りたいと思います。

 このブログでは取り上げていませんが、今年の8月1日から常磐緩行線内ではホームでの発車メロディを使用せず、車両側のメロディ(E233系、小田急4000系)かブザー(東京メトロ16000系)での対応になりましたが、209系1000番台とメトロ6000系はこの装備がなく、従来通りホームの発車メロディを使用していましたので、初メロを聞く機会ももう無くなりそうです。

 209系1000番台の移動先は、なんでもグリーン車が導入されるあの線のピンチヒッター的に回るとか(真相のほどは私には全く解りません)。実車が現れるまで楽しみにしたいと思います。

 

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