和田岬線103系

和田岬線の103系がついに引退となるようですね。

私が2006年に訪問した時からあまりに何も変わらない状態でしたので、あらためて振り替えましたら17年前でした。

首都圏の103系は同年3月に我が地元常磐線から引退したのが最後でした。

当時、関西圏ではまだ大阪環状線、阪和線、大和路線で普通に走っていましたね。

和田岬線103系　2006/7/22撮影　兵庫駅

EF64-1052工臨

4/13日土曜日、EF64-1052牽引の長野からの工臨返空が上って来てるそうなので出撃してみました。

 

EF64-1052牽工臨返空　常磐線馬橋～北松戸　2019/4/13撮影

中央線内での抑止の影響で1時間近くの遅れでやってきました。

通常であれば左のEF65-2087の停車している退避線で退避する所ですが、本線を通過して行きました。

485系リゾートゆう廃車へ

　勝田車両センター所属のジョイフルトレインであった485系リゾートゆう（K30編成）が9/5に長野総合車両センターに自力で廃車回送されました。勝田車両センター配置の最後の485系でした。

尾久車両センターふれあい鉄道フェスティバルで583系と並んで展示されたリゾートゆう

尾久車両センターにて　2016/11/12撮影

自分にとってはこれが最後の撮影でした。583系も引退し、貴重な並びでしたね。

東京総合車両センター夏休みフェア2018

　8月の恒例イベント、東京総合車両センターの公開が今年もあり、2015年以来３年ぶりに行って来ました。毎回混雑するため、入場に際し並ばずにすみそうな午後13時過ぎに訪問したところ、今年は展示車両の公開が入れ替え制になったそうで、その受付が午前で終了しまったとの事でどうなるか心配したものの、なんとか通路よりお目当てのロクイチは見ることが出来ました。

　ロイヤルエンジン　EF58-61

　東京総合車両センターにて　2018/8/25撮影

　2010年の公開（当ブログの記事http://kumashige.cocolog-nifty.com/nikki/2010/08/post-0806.html）以来の展示だったそうです。

尾久車両センター ふれあい鉄道フェスティバル

　秋晴れの11月12日の土曜日の午後、尾久車両センターで開催されたふれあい鉄道フェスティバルに行って来ました。

　現役最後の583系と485系リゾートエクスプレスゆう

　2016/11/12　尾久車両センターにて

隅田川貨物フェスティバル

10月30日は、隅田川貨物駅で開催された隅田川貨物フェスティバル2016に行ってきました。

ラストナンバー同士　DD51-1805とEF65-2139

隅田川貨物駅にて　2016/10/30撮影

415系1500番台引退

　３月２６日のダイヤ改正に伴い、常磐線水戸界隈で細々活躍を続けていた４１５系の残党の1500番台が引退となりました。

最後の活躍をしていた　４１５系１５００番台K528編成

水戸駅にて　2016/3/19

５８３系ひたち

　５月２７日（土）、団体臨時列車５８３系ひたち号が、上野～いわき間で下りのみ運転されました。

使用されたのは秋田配置のN1＋N2編成６両の最後の動く５８３系、常磐線を走るのは仙台配置時代に運転された２００７年の水戸観梅号以来でしょうか（違うかも）。

上野への送り込み、ヘッドマークは文字の「ひたち」

外はお生憎雨模様なので地元新松戸駅で撮影。

踊り子161号

上野東京ラインの開業により、土曜日発・日曜日着のみですが常磐線我孫子発の伊豆急下田行きの踊り子161号、我孫子行き踊り子１６２号が設定されました。

東京メトロ６０００系とすれ違う、この日はＯＭ０４編成

常磐線馬橋駅　２０１５／４／１１

2015年初鉄

今更ですが新年明けましておめでとうございます。ここ２．３年ろくに更新してませんが、気まぐれでまだ続けていくと思いますので、もしよろしければこれからもよろしくお願いします。　

武蔵野線南流山駅　　2015/1/11

今年の初鉄は、成田臨から

グレードアップあずさカラーになった１８９系M52編成狙いです。