春の運転会

4月18日午後、高尾の八王子N広場での運転会に参加してきました。このところ習志野での開催が続いていたので、高尾での開催は何時以来でしたかね？、いつの間にか留置線が拡大されるなどいくつか改良された点がありました。

最初に走らせたのは、2月の2次出荷品でようやく入手出来たオリエントエクスプレス８８

単機だと勾配を上がれるか若干不安だったので、64-1000の重連から運転開始（実は次位はJR貨物仕様のクーラー付きだったり！）　

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模型運転会に参加する

　１２月６日は、久しぶりに運転会に参加してきました。今回の会場はいつもの習志野のレイアウトでした。

　今回が初運転となったＥＦ６５－１１１８（TOMIX）

　客車と後方のＥＦ８１－９５はKATO製品です。

　購入後試走をしたまましまっていたので、当日の朝あわててアンテナやナンバープレート、手すりの取付けを行いましたが、あわてたおかげで側面のナンバープレートを誤って正面と同じものを使ってしまいました。本当は側面の６の文字に切れ目がないはずなんですが・・・。

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模型運転会へ参加する

　８月１７日に所沢の模型店モデルドリームで開催された運転会に参加してきました。

ここのコースを使うのは初めてでしたが、直線が長いため長大編成を走らせるのがいいかと思い、貨物列車主体として準備しました。

ＥＦ６５－５３５牽引のタンカー

タキの他、コキやワム８、セメントホキなんかを入れ替わりに走らせました。

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KATO Ｅ２３１系 常磐線

　ここ数日更新をサボっていたため紹介が遅れましたが、ＫＡＴＯからＥ２３１系の常磐線が模型化されましたので購入しました。

　既にＴＯＭＩＸの方をフル編成で取得済だったので購入をためらいましたが、ＴＯＭＩＸは台車が２０９系流用でイマイチ見た目が気に入らない（ヨーダンパー取り付け台座が無い）事や、Ｅ５３１系との競演を考えるとKATOで揃えて置きたい、毎日乗っている車両でもあり２編成持っていても差し支えないetc、いろいろ理由付けて踏ん切りつけました。

　手前がＫＡＴＯ、奥がＴＯＭＩＸです。

　出来栄えは、ｋＡＴＯの方が青緑の発色が好くて見栄えが好い印象。ただひとつ正面帯の黄緑がやや太いのが残念です。まだ走らせていませんが、こちらは比べるまでも無いでしょう

　この大型スカートは模型では初お目見えですが、Ｅ２３１系では既にお馴染みのものになっていますから、ＡＳＳＹが出たら近郊型にも付けたいですね。

今年最後の運転会

　１２月２日の日曜日に鉄道模型運転会に参加してきました。最近は高尾に行ったりもしていましたが、今回は習志野での開催です。

　今回は、最近購入したマイクロエースのEF８０を基本にしましたので、常磐線の国鉄時代がテーマでした。

　ＥＦ８０の３本並び！

　左から前回品の２次型、今回の２次型、変形機３７号機

　それぞれ旧客、２５系「ゆうづる」、貨物列車として走らせました。

　ゆうづるは国鉄末期の８４年の秋からヘッドマークが復活していたので、ヘッドマークを付けてもよかったかな。

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八王子Ｎ広場に行ってきました

  しばらく間隔が開いてしまいましたが、週末にむけて更新を進めてまいります。

　先週の土曜日は高尾にある貸しレイアウト「八王子Ｎ広場」に行ってきました。

　以前から、年に数回習志野の貸しレイアウトで運転会を行っているメンバーの中で、ここを視察に行こうという話しが出ておりまして、新松戸からはちょっと遠いものの、1週が６０メートルもあるというエンドレスを一度体験してみようということで、ホリデーパスを買い込み参加してきました。

　高尾駅ホームの天狗像と２０１系

　こんな光景も、あと１年ぐらいなのかな。

　

　高尾駅の駅舎

　高尾駅を降りたのは、５年ぶりぐらいかな。

　お目当ての八王子Ｎ広場は、北口を出てすぐのところにありました。

　カトー（ラウンドハウス）　４８５系「日光・きぬがわ」

　線路が錯綜し、自分の運転する車両がどこを走行しているのか判らなくなります。

　カトー１０３系の並び

　有楽町・新橋辺りの雰囲気かな。

　マイクロエース　北総開発鉄道７０００型

　出だしから動力が不調で走行中に停止。店の方に車輪をアルコールで磨くよう薦められ実施してみてもあんまり改善しませんでした。マイクロは接触が不安定だからと嘆かれてしまう始末。後日台車を分解洗浄し接点のヤスリがけしてみるとやや改善したようです。

　マイクロエース　２０７系９００番台

　我が地元の希少な車両ですから、出来は不満ですが一応買いました。

　こっちの動力は全く問題なしでした。

　視察ということもあって特にテーマも考えず最近購入したものを持っていっただけなのでイマイチの感でしたが、これだけ広大なレイアウトを走らす事が出来るのは非常に良かったです。

　参加者一同、今後運転会の会場として使えるという意見でした。次回運転会はいつもの習志野で３月から４月頃の運びとなりそう。最近動力が不調なのが多いので整備しとかなくては。

模型運転会に参加する

　１７日に習志野にある（といっても所在地は船橋市）サンスポーツの貸しレイアウトで開かれた模型運転会に参加してきました。今回は、購入したばかりのマイクロの１０３系１０００・１２００番台を中心にやや少なめにしておきましたが、まわり参加者の圧倒される陣容にただ喜ぶばかりでした。

　

　　左からマイクロ１０３系１２００番台、トミックスＥ２３１系、カトー１０３系。なぜか自分のものはこれしか撮影していませんでした。

　どうやら、他の参加者の車両に目移りしていたようですね。

　お召し列車の並び

　ご存知、東武・ＪＲ乗入列車の並び

　こういうのを見ると、欲しくなりますね。

　ＥＨ１０牽引の自動車輸送列車

　今回の運転会、このような貨物列車も多かったですね。

　次回は９月との事です。今度は何を持っていこうかな。

衝動買い

　当ブログ初の模型ネタです。

　マイクロエースから、流鉄の「なの花」と「明星」が模型化され発売されたので、秋葉原にいったついでに模型店をのぞいてみました。見たら欲しくなってしまいその店では買わずに出たものの、別の模型店で結局買ってしまいました。カトーやトミックスだったら悩まず買ってしまうのですがマイクロエースだと・・・・といいつつ過去にＥ６５３系･ＥＦ８０・２０３系・１０３系１０００番台と地元モデルだけは結構買っていたりします。

塗装は良く再現出来ています。西武８０１系が模型化されたら派生で「青空」・「流星」がでるのでしょうか？（そういえば昔ＧＭキットで「青空」を作りかけてた記憶があるな（どこやったのだろう））。