E531系 Jヴィレッジ駅開業 ヘッドマーク

　4月20日に常磐線広野～木戸間に開業したJヴィレッジ駅を記念してE531系K470編成にヘッドマークを取り付けて運用されているので記録しておきたいと思っていたところ、5/4は日中に上野東京ライン直通運用に充当されているようなので出撃してみました。

Jヴィレッジ駅開業ヘッドマークが付いた、E531系K470編成

常磐線金町　2019/5/4撮影

中央総武緩行線209系500番台撤退

　山手線へのE235系投入→E231系500番台中央総武緩行線転入→209系500番台＆E231系武蔵野線・川越八高線転入の一連の転用が進み、中央総武緩行線から209系500番台で最後まで残っていたミツB511編成が撤退したようですね。

　自分としては209系1000番台を撮影した際に遭遇したのが最後だったようです。

御茶ノ水付近　2019/3/23撮影

EF64-1052工臨

4/13日土曜日、EF64-1052牽引の長野からの工臨返空が上って来てるそうなので出撃してみました。

 

EF64-1052牽工臨返空　常磐線馬橋～北松戸　2019/4/13撮影

中央線内での抑止の影響で1時間近くの遅れでやってきました。

通常であれば左のEF65-2087の停車している退避線で退避する所ですが、本線を通過して行きました。

209系1000番台中央線で運転開始

　3月13日のダイヤ改正より、昨年常磐緩行線を撤退した209系1000番台の移籍先、中央快速線での営業運転が開始されました。

中央線での活躍を始めた、209系1000番台トタT82編成

中央線御茶ノ水駅付近（御茶ノ水橋より）　2019/3/23撮影

E653系国鉄色

　E657系統一により常磐線から姿を消していたE653系が、波動用車両として１編成が勝田車両センターに出戻って来ることになり、昨年11月にU107編成が秋田総合車両センターで塗装を国鉄特急カラーを纏り、そのまま新潟から勝田に転属となっていました。

　国鉄色になったE653系、まだ実物を見た事も無く、2月17日に上野～水戸間に運転された団体列車「快速　燭台切光忠号」で、ようやく初撮影となりました。

常磐線新松戸駅　2019/2/17撮影

四季島 常磐線を行く

　3連休の最終日の2月11日、四季島が常磐線を走るそうなので出撃してみました。

今回の四季島の運転、早春旬の旅　2泊3日のコースだそうですが、今までに無いルートで、関東一円を行ったり来たりでいまいちルートが予想出来ません。

　常磐線北小金　2019/2/11撮影

　この後北小金支線に入って、武蔵野線南流山へ

成田臨2019

　2019年を迎えてもう13日目になりますが、今年最初の記事になります。

　神出鬼没の更新になると思いますが、今年もお付き合いいただけましたら幸いです。

　今年の鉄始めとして、この時期の恒例行事の成田山新勝寺への初詣臨を1/2に頂きました。波動用の183系、189系が消えた後、波動用途はもっぱら185系が幅をきかせてきましたが、今年からは房総地区の特急列車衰退に伴って余裕のある千マリのE257系500番台がいよいよ我孫子線経由にも進出してきました。

E257系500番台　NB12編成

常磐線南柏駅　2019/1/2撮影

常磐線界隈ではまだ見慣れない車両です。

この日は団体列車としての運転でしたが、なぜか回送表示。

この日の我孫子経由の成田臨はこの1本のみ。

武蔵野線全線開業40周年

　今年の10月で武蔵野線の新松戸～西船橋間が開業から40年迎えることを記念して、E231系Mu2編成に全線開業４０周年のヘッドマークが取り付けられたそうで、25日の午前これを狙ってみたところ東京行きに入っているのを発見、折り返しの上り府中本町行きで無事撮影出来ました。

40周年ヘッドマークが付いた、Mu2編成

武蔵野線南流山　2018/11/25撮影

オレンジ帯になったマト81編成

　常磐緩行線から撤退した209系1000番台ですが、さよなら運転に使用されたマト82編成より一足早く運用離脱して8月に大宮総合車両センターに入場していたマト81編成が、大宮駅ホームから見える位置に留置されているそうなので、10/27に様子見に行ってみました。

エメラルドグリーンからオレンジ帯に変わったマト81編成

車体表記はATCからATS-Pに変更されており。所属も東マトから八トタになっていました。

大宮駅にて　2018/10/27撮影

ラストラン209系1000番台＆6000系

　本日10月13日、209系1000番台マト82編成のさよなら運転が実施されました。

松戸駅にて　2018/10/13撮影
松戸駅5番線に入線したマト82編成、これから取手に向けて常磐緩行線での1往復のラストランを迎える。