１２日の舞浜臨

　１２日は朝から久し振りに舞浜臨を撮影してみました。

　朝は地元新松戸駅で、秋田の５８３系「わくわくドリーム」を撮影。実は秋田の５８３系は復活後初の撮影でした。

　秋田の５８３系６連「わくわくドリーム」

　建物の影があり、正面が上手く抜けたタイミングでシャッターを切りました。　

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EF81-95 工臨

　５日の午前中、所要で出掛けようと新松戸駅に向かっていると、知人からＥＦ８１－９５がチキを引いて新小岩に向かっているとのメールをもらいました。せっかくなので北松戸駅ホーム馬橋よりで撮影することにして、待つ事３０分目的の列車はやってきました。

　ＥＦ８１－９５牽引の工臨

　当初、同業者は私以外は２人だけでしたが、直前に１０人程になりました。馬橋～北松戸で退避がありましたので、追っかけた方もいたのでしょうね。

　７月になったからでしょうか待っている間暑かったなぁ、これからの季節熱中症に気をつけねば。

Ｅ３３１系の試運転

　昨年の３月のダイヤ改正で京葉線にデビューしたものの、数日間運用されただけで何か不具合でもあったのか長期運用離脱中であったＥ３３１系。昨年の１０月と今年の４月に製造メーカーである川崎重工と東急車輛での修繕が行われて、ようやく見通しがたったのか、今週に入ってから試運転が毎日行われているようです。

　午前中に鉄ネタＳＮＳに目撃情報が出ており、土曜日の今日も試運転が行われているのがわかったので、午後京葉線に出かけてみました。試運転は新習志野～誉田間を３往復しているようです。

　Ｅ３３１系ＡＫ１編成　試運転（行先表示は回送でした）

　京葉線千葉みなと駅にて　０８／６／２１撮影

　Ｅ３３１系が自走しているところは初めて見ましたが、連接台車ということで独特の走行音ですね。これで無事復活ということになるのでしょうか、まだ乗車したこともなかったので一度ぐらい体験してみたいものです。

昨年１０月２７日に修繕のため入院していた川崎重工からの甲種輸送時の模様の記事

Ｅ３３１系甲種の目撃

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土日きっぷの旅 番外編 長野総合車両センター

　昼食後、本当は善光寺を参拝しようかと思っていたのですが、長野といえば最近首都圏の車両の解体場所となっている事を思い出し。ブログやWEBサイトで画像上げられているのでどこかで見ることが出来るかなと、長電の本郷駅から徒歩移動で散策して見ました。

　編成札が残るウラ１０編成のクハと先日廃車回送されたばかりの２０１系Ｈ５編成

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安中貨物にＥＦ８１－９５

　先週の土日きっぷの模様については日曜日がこれからですが、ひと休みして、今日の安中貨物から

　本日は元レインボー専用機ＥＦ８１－９５の牽引でした。

　ＥＦ８１-９５牽引の５３８８レ（安中貨物）

　常磐線松戸～金町にて　０８／６／１５撮影

　９５牽引の安中貨物は昨年９月９日以来の撮影でした。

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土日きっぷの旅 おもいで湯けむり号を撮影

　山形から仙山線で仙台へ、山寺を過ぎると一気に山岳路線に変貌するところが、仙山線に乗る楽しみの一つです、山を駆け抜けて愛子付近へ来ると、仙台への通勤圏となって首都圏とあまり代わり映えのしない車窓が続き、約１時間２０分で仙台駅へ到着。

　小腹が空いたので仙台駅構内のラーメン屋さんで腹ごしらえした後、ホームに戻り南三陸３号を撮影。

　キハ１１０－１２５先頭で入線してきた快速南三陸３号

　中間の指定席車はキハ１１０のトップナンバー

　元水郡線と元釜石線のエースが手を取り合っているのが面白い。

　すぐ後には昨年の４月に乗車した南三陸４号もやってきました。

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土日きっぷの旅 ＳＬさくらんぼ号の試運転に遭遇

　つばさ１８１号で山形駅に着いたのが１４時４５分であったが、次の仙山線の発車は１５時４３分と１時間近い待ちとなった。しばらくホームで４００系や７１９系５０００番台などを撮影していると、折り返し快速仙台行きとなる７１９系が入線してきたので、車内に入って休憩していました。１５時３０分頃汽笛の音が聞こえてきたので、あわててホーム出ると、Ｃ１１がバック運転で入線してきました。

　山形駅５番線に到着するＣ１１－３２５

　６月１４・１５日に左沢線を走る「ＳＬさくらんぼ号」の試運転列車でした。

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土日きっぷの旅 米坂線

　６日の会社帰り、たまには乗り鉄したいなぁと考えてましたら、いつの間にか「土日きっぷ」を手にしていました。

　さてとどこに行こうやら、フリーエリア内だとまもなく登場するキハＥ１２０による置換えが予想される米坂線の国鉄型ＤＣが気になる。という事でとりあえず行先は決定！　

　早速時刻表を調べると、上越新幹線ときの始発で行くと新潟で快速べにばなに接続することが判った。快速べにばなに国鉄色が入るか不明だが、とりあえず行き当たりで行くことに。　新潟駅のホームで入線を待っていると、国鉄色キハ５２－１２２と首都圏（たらこ）色のキハ４０-５８３が入ってきました。

　快速べにばな　キハ５２－１２２+キハ４０－５８３

　新潟駅にて　０８／６／７撮影

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Ｅ６５５系「なごみ」を撮影

　昨年ハイグレード車両として登場したＥ６５５系ですが、常磐線を試運転していた昨年の８月から９月にかけて毎日のように目撃していましたが、まともに撮影した事が今までありませんでした。ダイヤ情報６月号によると、６月１日に水上まで往復する予定があったので、高崎線内で撮影しようかと思っていましたが、通過時刻を勘違いし移動中に遭遇してしまい撃沈しました。仕方なく午後の上り回送を狙って、お手軽に日暮里駅常磐線ホームから狙ってみました。

　後追いですが　Ｅ６５５系なごみ

　合間に京浜東北や山手で流し撮り練習なんかをしていたら、肝心のこれがやって来てしまって先頭部を撮り損ないました。

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おおみや鉄道ふれあいフェア２００８

　JR東日本大宮総合車両センターとJR貨物大宮車両所で５月２４日に開催された、JRおおみや鉄道ふれあいフェアに今年も出かけてきました。

　当日の午前中は用事があったので、大宮へは半分行かない（行けない）つもりでいましたが、用事が済んで自宅に戻ってきたらまだ１３時を少し回ったところでしたので、今からなら間に合うということで駆けつけてきました。会場に着いたのは１４時２０分頃、足早に目当ての車両展示広場に向かいます。

　今回の目玉のＥＦ６５－５３５と青大将色のＥＦ５８－９３

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４８５系集約臨（Ｋ６０＋Ｋ４０）を撮影

　毎年この時期の風物詩となっている、勝田の４８５系を使用した集約臨（茨城県内の修学旅行）が今年も連日運転されているようです。

常磐線馬橋　０８／５／１８撮影

毎年同じように撮っているので本当に代わり映えしません。たまには違う場所で撮るかな。

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ＥＦ６５－５０１復活

　全検出場したばかりのＰトップことＥＦ６５－５０１が奥利根号に使用されるということなので、５月６日にお手軽に日暮里駅常磐線ホームから撮影してみました。

　まずは推回から

　日暮里駅にて　０８／５／６撮影

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再び運転 快速エアポート常磐

年末・年始に初めて設定された快速「エアポート常磐」が、GWに合わせて再び運転されました。

　車両は、最初に出た鉄道ダイヤ情報だと田町の１８３・１８９系と出ていましたが、最終的には前回と同じ大宮の１８３・１８９系６連となりましたが、編成までＯＭ１０１編成と前回と全く同じでした。

　快速エアポート常磐２号　　　　馬橋にて　０８／４／２７撮影

　ヘッドマークも前回と同じでした

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鉄道博物館

　今日は天気が良ければ秩父にでも行って来ようかなと思っていたのですが、雨降りだたったので、鉄道博物館に初めて行ってみました。

　開館時のピークより多少は落ち着いたのでしょうけれど、じっくりと味わいながら楽しみたい私のような人間には騒がしすぎてねぇ・・・・。様子見という事で小１時間程で一回りして早々退出してきました。

　４８５系や１８１系のリクライニングしないロマンスシートは懐かしかったです。

　次に行くのはいつになるかな？・・・。

２０年前のフィルムから 中野電車区編

　この２０年前シリーズいつまで続くだろうか・・・。

　今日は、先日紹介しました田町電車区と品川駅と同じフィルムに写っていますのでおそらく同じ日の撮影かと思いますが、中野電車区で開催されたイベントからです。

　普段は中央総武緩行線の電車しかいない中野電車区にＥＬの展示がありました。

　左からＥＦ６４－３６、ＥＦ６５－１０２６、ＥＦ５８－８９

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市ヶ谷～飯田橋にて

　６日の昼間は、すっかりピークは過ぎてしまいましたが桜を求めて２年振りにここへ。

　２年前は影も形も無かったＥ２３３系が大幅に増えて、１時間近くの滞在中２０１系は１本だけ見る事が出来ました。

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２０年前のフィルムから ８８年春品川駅編

　先日、高崎のイベントの模様を取り上げましたが、２０年前の１９８８年春のＪＲ１周年イベントの中から品川駅と田町電車区での写真を今回は取り上げます。

　田町電車区で公開されたクロ１５７－１

　１９８８/４/？撮影

　言わずと知られた貴賓電車です。はたして平成になってから使用された事はあるのでしょうか？、昭和の時代は、皇室が葉山・那須・須崎などの御用邸に向かう際など私的な移動の際に使用されていましたが、今は新幹線や車の移動が主ですし、列車移動でも通常の車両が使用されるようです。Ｅ６５５系も登場したことで二度と走ることは無いかと思いますが、この低運転台の東海顔の最後の１両ですし永久保存を願います。

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コンプリート達成！！

　昨年から地道に続けてきました、京浜東北線２０９系の全編成撮影という目標が、今日のウラ７５編成の撮影でなんとか達成出来ました。

　未撮影で残ったラスト１本のウラ７５編成に崎陽軒のラッピングが施されているという情報があったもので、なんとしてもこの機会にと、３時間もの運用チェックの後ようやく捕まえました。

　崎陽軒１００周年のラッピングが施されたウラ７５編成

　上野駅付近にて　２００７／４／５撮影

　このウラ７５編成の撮影をもって、出来栄えの良し悪しは別にして、２０９系試作３本+量産７８本+５００番台５本の計８６本の撮影をなんとか完了しました。

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越谷レイクタウン駅開業

　本日３月１５日のダイヤ改正で武蔵野線に新しい駅「越谷レイクタウン」が開業したので覘きに行ってきました。

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ＨＤ－ＤＶＤとＥ２３１系

　東芝のＨＤ－ＤＶＤ撤退がニュースになっていますが、以前山手線のＥ２３１系にＨＤ－DVDのラッピング車があった事を思い出しまして、撮影していたかどうかチェックしていたところ、京浜東北２０９系のアルバムのウラ７８編成で使用している写真がまさにそれでした。

　有楽町駅にて　２００６年１２月１７日撮影

　それにしても何気に撮影したのが貴重なカットになるんですね。

　ＤＶＤレコーダーのＨＤＤが満タンなのですが、DVDじゃとても入りきらず止む無くチビチビ消している状態なので大容量の光ディスクは魅力的ですが、ＢＤもまだまだ買える値段じゃありませんね。まずＴＶを買い換えなければ意味ないし（矢沢栄吉のＣＭみたい）、地上波無くなるまでそのままかな？。

東海道線E233系が品川に

　今日の昼間、東海道線を利用したところ品川付近の留置線に東海道線のＥ２３３系３０００番台車が留置されているのを目撃しました。　

　Ｅ２３３系としては、中央快速・青梅・五日市線の０番台、京浜東北・根岸線の１０００番台に続くもので、車番は３０００番台となっています。

　東海道線にＥ２３３系が投入されるのは、横須賀。総武快速線に使用されているＥ２１７系の主要機器の更新が実施される為、工場入場中の予備車確保のためと言われており、早速、東海道線で使用されていたＦ２＋Ｆ５２編成が更新第１号となって横須賀線に里帰りした模様です。

　２０００番台になるはずの常磐緩行線バージョンの登場はまだでしょうかね？

２０年前のフィルムから

　昔撮影したフィルムの画像化をたまに行っているのですが、最近ネタが滞りがちなので、この機会に少しずつアップ出来たらと思います。

　今日は、まもなく運転開始２０年を迎える寝台特急「北斗星」（3月のダイヤ改正で青函トンネルの工事の関係から１往復の運転になってしまいますが・・・）のローズピンクのEF８１が牽引していた頃の写真を。

　ＥＦ８１－５８（田）　　１９８８／３　鶯谷にて

　ＥＦ８１の北斗星色が誕生したのは８８年の秋口で、それまでは田端配置のＥＦ８１は区別無く運用されていたようです。

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成田エクスプレス２５３系置換え

　JR東日本から成田エクスプレスに使用されている２５３系を新形式Ｅ２５９系に置き換える事が発表されました。２５３系は、建設途上で中止されていた成田新幹線の設備を活用してＪＲ東日本と京成電鉄が成田空港に直接乗り入れることになった１９９１年にデビュー、首都圏からの成田空港への足として活躍してきました。

　数年前から外板がかなり傷んだ車両を見かけるようになっていたので気にはなっていましたが、２０１０年に予定される成田アクセス線開通による京成スカイライナーの大幅なスピードアップの対抗策として、取替えが計画されたようです。

たしか酒々井駅にて　２００２年１０月撮影

投入されるＥ２５９系はアクティブサスペンション、シートピッチ拡大、車内静粛性の向上など快適さに重点を置いたものになるそうで、なかなか期待が持てます。

　参考　ＪＲ東日本プレスリリース（ＰＤＦファイル）　http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf

　最近ＪＲ化後に登場した車両の置換えが多くなってきましたね。

あの青函トンネル・瀬戸大橋開通の昭和６３年３月改正からもう２０年になるんですから、ホント歳くったなぁ。　

常磐Ｅ２３１系の変化

　最近常磐線のＥ２３１系に小さな変化がありましたので取り上げておきます。

　マト１０４編成　２００８／１／２７　馬橋にて

　この画像だけでは何が変ったかは判らないかと思いますが！

　ちなみに今回の変化はスカートの交換ではありませんので念のため（全編成の交換は終わっていませんが既出なんで）。

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早春成田初詣号

　今年の成田臨は我孫子口の設定が少なく魅力に乏しいのですが、３連休の初日の１２日に多客臨として早春成田初詣号が「彩野」編成で運転されるので注目していました。

　早春成田初詣号　１８９系彩野編成

　残念ながら当日は雨模様となってしまい、お気楽に南柏のホームからの撮影となりました。前日の天気予報では雪が降るかもとも言われていただけに露出は厳しい状態です。

　思い切ってＩＳＯ１２５０にして手ブレは防ぎましたが、撮影後確認するとかなり傾いていました。画像は傾き修正済みです。

　Ｄ３００はＩＳＯ１０００以上にしても普通にＰＣで見るだけなら全く問題なくホント助かります。

快速エアポート常磐の撮影など

　快速エアポート常磐については１２月３０日付けで紹介済みですが携帯での撮影だったので、あらためて３日に撮影してきました。　

　快速エアポート常磐２号

　常磐線南柏～北小金　０８／１／３撮影

　定番の歩道橋の踊り場からの撮影です、手すりの下の空間からＤ３００のライブビュー機能というものを試そうかと思っていたのですが、　既に先客がいらしたので無難に手すりの上からの撮影となりました。出来れば正面に光が回る時間帯に走ってくれればと思いますが・・・。

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快速エアポート常磐 見て来ました

　このブログで取上げることををすっかり忘れていましたが、年末年始の臨時列車に初の試みとなる常磐線からの成田空港アクセス列車「快速エアポート常磐」が設定されています。

　お生憎、年末は仕事が休めないので撮影には行けませんが、今日の帰宅時、松戸駅で４号を見ることが出来ましたので携帯での撮影ですが取上げておきます。

　松戸駅３番線に到着する、快速エアポート常磐４号

　車両は国鉄特急色の１８３系６連です。上野よりは特急シンボルマーク付きでした。

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京浜東北線Ｅ２３３系 運転開始

　試運転の模様を既に記事にしていましたが、京浜東北・根岸線に投入されるＥ２３３系１０００番台が１２月２２日から営業運転開始となりました。

　Ｅ２３３系１０００番台　ウラ２編成

　当日は秋葉原に買い物に行ったついでに、秋葉原駅で１２２３Ａで捕らえる事が出来ました。撮影後、東京駅までちょっと乗ってみましたが、液晶モニターが大型化されていること以外、中央線のＥ２３３系と大きな差異は無い印象でした。

　２０９系の故障に起因する輸送トラブルが続出した事から経営判断で置換えが決まった経緯もあり、今後急速に２０９系の置換えが進みますね。既に試作車３本に加え、ウラ37、1と運用離脱が始まっている模様ですので、未撮影編成を早く撮らないと撮り漏れが出てしまうな（あと２０編成程）。

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　F02のドラ鉄ブログ’07　さん

　ＴＯＭＯの鉄日誌　さん

　Kaz-T's blog　レインボーライン　さん

スーパー＆フレッシュひたち

　最近常磐線を全く記事にしていませんでしたが、ちょっと気になっていた事がありまして本日撮影してきました。

　まずは、スーパーひたち　６５１系の側面

　昨冬に続いての浜街道の観光キャンペーンの巨大ステッカー

　昨年のものに較べるとやや控えめなデザインですが・・・

　冬の恒例行事になっちゃうのでしょうかね？

フレッシュひたち　Ｅ６５３系の側面には１０周年のステッカー

そろそろ”リ”フレッシュしないのかな？（笑）

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特急ひばり

　東北線開通１２０周年を記念して、５８３系を使用して特急「ひばり」号が運転されるということで、ヒガハスで撮影してきました。

　蓮田～東大宮　２００７/１２/１５撮影　

　通過１時間前についたものの、超有名撮影ポイントとあって既にいい場所はほとんど三脚で埋ってました（当たり前か）。なんとか６両編成は収めて撮影出来ました。

　少し空を入れ過ぎてしまいましたがまぁ満足な出来です。

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京浜東北線Ｅ２３３系の試運転

　京浜東北線のＥ２３３系のデビューが１２月２２日と決まったようですが、それに向けた乗務員への習熟運転が始まったようで数編成が毎日走っている模様、ということで８日の午前中に上中里～王子間で狙ってみました。

　Ｅ２３３系１０００番台　ウラ１０３編成

　この他南行にウラ１０１編成も走っているのを目撃しました。

Ｅ２３３系ローレル賞受賞記念ヘッドマーク

　鉄道友の会が選定する「ローレル賞」にＪＲ東日本のＥ２３３系が選ばれた事を記念して、Ｈ５２編成にヘッドマークを取り付けて運転されているらしいので、早速撮影してきました。

　某ＳＮＳによると本日は７７Ｔ運用に入っているとの事だったので、時間を合わせて御茶ノ水～水道橋間で撮影しました。

　意外に同業者は誰もいませんでした。

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撮れなくなってしまいました

　先週の帰宅時に、「Ｅ２３１系スカート交換車　山手線にも」で撮影した上野公園からの撮影ポイントがビルの建設が一気に進み撮影できなくなっている事に気がつきまして、昨日午後見に行ってみました。

　元々ここはじゅらくのビルが建っていましたが老朽化のためか数年前取り壊されて、先日のような撮影が出来るようになっていました。

　工事の案内を見るとヨドバシ上野ビルの建設とありましたので、ヨドバシカメラが建てるようですね。元々一階にヨドバシカメラが入っていましたからその繋がりからでしょうか？。

　少しウロウロしていると、上野の森美術館脇で撮影されている方がいたのでのぞいてみるとこんな感じで撮影できました。

　少しケーブルが邪魔ですが何とか撮れるかな。

　台東区のラッピング車をこの辺りで撮りたいのですがなかなかタイミングが合いません（通勤時は割りと出会うのだけど）。

Ｅ３３１系甲種の目撃

　今日は台風２０号の接近で雨模様の一日でしたので、鉄分補給はお預けのつもりでした。

　昼間、父親が使っているインクジェットプリンタが廃インク満杯により使用不能になったので何とかしてほしいと頼まれた事もあり、即日で対応してくれる御徒町にあるキャノンのＱＲセンターに出かける事になりました。

　新松戸駅で何気に携帯で探っていると、ダイヤ情報の計画では夜間の到着だった川崎重工からＥ３３１系の返却甲種が、昼間に運転されているとの情報、しかも南越谷通過の情報まであったので、すぐに武蔵野線ホームに移動したのは言うまでもありません。

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鉄道博物館開館記念Suica

　１０月１４日に開館する鉄道博物館を記念したSuicaが発売されるので、記念Suica好きとしては手に入れないわけにいかず、当日始発で大宮に出かけてきました。

　始発といっても武蔵野線経由では大宮到着が６時を回ってしまうので、少しでも早くということで、常磐緩行線の始発で西日暮里経由で大宮入りしたのが５時５０分でした。

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Ｅ２３１系スカート交換車 山手線にも

　８月２０日の記事で常磐線Ｅ２３１系のスカート交換車の事を書きましたが、山手線の５００番台にも交換車が現れています。

　スカートが交換されたヤテ５３６編成

　上野公園より　０７／１０／７撮影

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夢空間・北斗星トレインクルーズ

　ＪＲ２０周年を記念して夢空間を使用したツアー列車「夢空間・北斗星トレインクルーズ」というのが９月に入ってから多数運転されています。この列車、往路は羽越線を経由して日本海に沈む夕日、往路は常磐線を経由して太平洋を見ることが出来るという、行きと帰りで走行線区が異なるという特別列車ならではの指向が特徴です。

　復路の常磐線はいままで全て平日の運転で目撃すら出来ませんでしたが、本日は土曜日の運転ということで取手～藤代に撮影に行ってきました。

　ＥＦ８１－１３３　夢空間・北斗星トレインクルーズ

　常磐線藤代～取手　２００７／９／２２撮影

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レインボー専用機の撮影

　ＪＲ東日本では唯一の客車ＪＴである「ゆとり」が、多客臨「お座敷ゆとり水上号」として７．８日に運転されるということで、８日撮影に行きましたが、当日１０時ぐらいに柏に行かなければならない用事がありましたので、近場な東十条で済ませました。

　ＥＦ６５－１１１８+「ゆとり」　お座敷ゆとり水上号

　０７／９／９　東十条にて撮影

　快晴となってしまったのでモロに逆光ですが何とか見られる画像にはなったかな？。

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Ｅ６５５系試運転の目撃