鉄道 JR東日本

2008年7月13日 (日)

12日の舞浜臨

 12日は朝から久し振りに舞浜臨を撮影してみました。

 朝は地元新松戸駅で、秋田の583系「わくわくドリーム」を撮影。実は秋田の583系は復活後初の撮影でした。

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 秋田の583系6連「わくわくドリーム」

 建物の影があり、正面が上手く抜けたタイミングでシャッターを切りました。 

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2008年7月 6日 (日)

EF81-95 工臨

 5日の午前中、所要で出掛けようと新松戸駅に向かっていると、知人からEF81-95がチキを引いて新小岩に向かっているとのメールをもらいました。せっかくなので北松戸駅ホーム馬橋よりで撮影することにして、待つ事30分目的の列車はやってきました。

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 EF81-95牽引の工臨

 当初、同業者は私以外は2人だけでしたが、直前に10人程になりました。馬橋~北松戸で退避がありましたので、追っかけた方もいたのでしょうね。

 7月になったからでしょうか待っている間暑かったなぁ、これからの季節熱中症に気をつけねば。

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2008年6月21日 (土)

E331系の試運転

 昨年の3月のダイヤ改正で京葉線にデビューしたものの、数日間運用されただけで何か不具合でもあったのか長期運用離脱中であったE331系。昨年の10月と今年の4月に製造メーカーである川崎重工と東急車輛での修繕が行われて、ようやく見通しがたったのか、今週に入ってから試運転が毎日行われているようです。

 午前中に鉄ネタSNSに目撃情報が出ており、土曜日の今日も試運転が行われているのがわかったので、午後京葉線に出かけてみました。試運転は新習志野~誉田間を3往復しているようです。

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 E331系AK1編成 試運転(行先表示は回送でした)

 京葉線千葉みなと駅にて 08/6/21撮影

 E331系が自走しているところは初めて見ましたが、連接台車ということで独特の走行音ですね。これで無事復活ということになるのでしょうか、まだ乗車したこともなかったので一度ぐらい体験してみたいものです。

 

昨年10月27日に修繕のため入院していた川崎重工からの甲種輸送時の模様の記事

E331系甲種の目撃

 

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2008年6月18日 (水)

土日きっぷの旅 番外編 長野総合車両センター

 昼食後、本当は善光寺を参拝しようかと思っていたのですが、長野といえば最近首都圏の車両の解体場所となっている事を思い出し。ブログやWEBサイトで画像上げられているのでどこかで見ることが出来るかなと、長電の本郷駅から徒歩移動で散策して見ました。

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 編成札が残るウラ10編成のクハと先日廃車回送されたばかりの201系H5編成

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2008年6月15日 (日)

安中貨物にEF81-95

 先週の土日きっぷの模様については日曜日がこれからですが、ひと休みして、今日の安中貨物から

 本日は元レインボー専用機EF81-95の牽引でした。

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 EF81-95牽引の5388レ(安中貨物)

 常磐線松戸~金町にて 08/6/15撮影

 95牽引の安中貨物は昨年9月9日以来の撮影でした。

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2008年6月14日 (土)

土日きっぷの旅 おもいで湯けむり号を撮影

 山形から仙山線で仙台へ、山寺を過ぎると一気に山岳路線に変貌するところが、仙山線に乗る楽しみの一つです、山を駆け抜けて愛子付近へ来ると、仙台への通勤圏となって首都圏とあまり代わり映えのしない車窓が続き、約1時間20分で仙台駅へ到着。

 小腹が空いたので仙台駅構内のラーメン屋さんで腹ごしらえした後、ホームに戻り南三陸3号を撮影。

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 キハ110-125先頭で入線してきた快速南三陸3号

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 中間の指定席車はキハ110のトップナンバー

 元水郡線と元釜石線のエースが手を取り合っているのが面白い。

 すぐ後には昨年の4月に乗車した南三陸4号もやってきました。

 

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2008年6月11日 (水)

土日きっぷの旅 SLさくらんぼ号の試運転に遭遇

 つばさ181号で山形駅に着いたのが14時45分であったが、次の仙山線の発車は15時43分と1時間近い待ちとなった。しばらくホームで400系や719系5000番台などを撮影していると、折り返し快速仙台行きとなる719系が入線してきたので、車内に入って休憩していました。15時30分頃汽笛の音が聞こえてきたので、あわててホーム出ると、C11がバック運転で入線してきました。

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 山形駅5番線に到着するC11-325

 6月14・15日に左沢線を走る「SLさくらんぼ号」の試運転列車でした。

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2008年6月 9日 (月)

土日きっぷの旅 米坂線

 6日の会社帰り、たまには乗り鉄したいなぁと考えてましたら、いつの間にか「土日きっぷ」を手にしていました。

 さてとどこに行こうやら、フリーエリア内だとまもなく登場するキハE120による置換えが予想される米坂線の国鉄型DCが気になる。という事でとりあえず行先は決定! 

 早速時刻表を調べると、上越新幹線ときの始発で行くと新潟で快速べにばなに接続することが判った。快速べにばなに国鉄色が入るか不明だが、とりあえず行き当たりで行くことに。 新潟駅のホームで入線を待っていると、国鉄色キハ52-122と首都圏(たらこ)色のキハ40-583が入ってきました。

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 快速べにばな キハ52-122+キハ40-583

 新潟駅にて 08/6/7撮影

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2008年6月 3日 (火)

E655系「なごみ」を撮影

 昨年ハイグレード車両として登場したE655系ですが、常磐線を試運転していた昨年の8月から9月にかけて毎日のように目撃していましたが、まともに撮影した事が今までありませんでした。ダイヤ情報6月号によると、6月1日に水上まで往復する予定があったので、高崎線内で撮影しようかと思っていましたが、通過時刻を勘違いし移動中に遭遇してしまい撃沈しました。仕方なく午後の上り回送を狙って、お手軽に日暮里駅常磐線ホームから狙ってみました。

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 後追いですが E655系なごみ

 合間に京浜東北や山手で流し撮り練習なんかをしていたら、肝心のこれがやって来てしまって先頭部を撮り損ないました。

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2008年5月27日 (火)

おおみや鉄道ふれあいフェア2008

 JR東日本大宮総合車両センターとJR貨物大宮車両所で5月24日に開催された、JRおおみや鉄道ふれあいフェアに今年も出かけてきました。

 当日の午前中は用事があったので、大宮へは半分行かない(行けない)つもりでいましたが、用事が済んで自宅に戻ってきたらまだ13時を少し回ったところでしたので、今からなら間に合うということで駆けつけてきました。会場に着いたのは14時20分頃、足早に目当ての車両展示広場に向かいます。

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 今回の目玉のEF65-535と青大将色のEF58-93

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2008年5月22日 (木)

485系集約臨(K60+K40)を撮影

 毎年この時期の風物詩となっている、勝田の485系を使用した集約臨(茨城県内の修学旅行)が今年も連日運転されているようです。
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常磐線馬橋 08/5/18撮影

毎年同じように撮っているので本当に代わり映えしません。たまには違う場所で撮るかな。

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2008年5月 9日 (金)

EF65-501復活

 全検出場したばかりのPトップことEF65-501が奥利根号に使用されるということなので、5月6日にお手軽に日暮里駅常磐線ホームから撮影してみました。

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 まずは推回から

 日暮里駅にて 08/5/6撮影

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2008年4月27日 (日)

再び運転 快速エアポート常磐

年末・年始に初めて設定された快速「エアポート常磐」が、GWに合わせて再び運転されました。

 車両は、最初に出た鉄道ダイヤ情報だと田町の183・189系と出ていましたが、最終的には前回と同じ大宮の183・189系6連となりましたが、編成までOM101編成と前回と全く同じでした。

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 快速エアポート常磐2号    馬橋にて 08/4/27撮影

 ヘッドマークも前回と同じでした

 

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2008年4月13日 (日)

鉄道博物館

 今日は天気が良ければ秩父にでも行って来ようかなと思っていたのですが、雨降りだたったので、鉄道博物館に初めて行ってみました。

 開館時のピークより多少は落ち着いたのでしょうけれど、じっくりと味わいながら楽しみたい私のような人間には騒がしすぎてねぇ・・・・。様子見という事で小1時間程で一回りして早々退出してきました。

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 485系や181系のリクライニングしないロマンスシートは懐かしかったです。

 次に行くのはいつになるかな?・・・。

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2008年4月 9日 (水)

20年前のフィルムから 中野電車区編

 この20年前シリーズいつまで続くだろうか・・・。

 今日は、先日紹介しました田町電車区と品川駅と同じフィルムに写っていますのでおそらく同じ日の撮影かと思いますが、中野電車区で開催されたイベントからです。

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 普段は中央総武緩行線の電車しかいない中野電車区にELの展示がありました。

 左からEF64-36、EF65-1026、EF58-89

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2008年4月 7日 (月)

市ヶ谷~飯田橋にて

 6日の昼間は、すっかりピークは過ぎてしまいましたが桜を求めて2年振りにここへ。

 2年前は影も形も無かったE233系が大幅に増えて、1時間近くの滞在中201系は1本だけ見る事が出来ました。

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2008年4月 6日 (日)

20年前のフィルムから 88年春品川駅編

 先日、高崎のイベントの模様を取り上げましたが、20年前の1988年春のJR1周年イベントの中から品川駅と田町電車区での写真を今回は取り上げます。

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 田町電車区で公開されたクロ157-1

 1988/4/?撮影

 言わずと知られた貴賓電車です。はたして平成になってから使用された事はあるのでしょうか?、昭和の時代は、皇室が葉山・那須・須崎などの御用邸に向かう際など私的な移動の際に使用されていましたが、今は新幹線や車の移動が主ですし、列車移動でも通常の車両が使用されるようです。E655系も登場したことで二度と走ることは無いかと思いますが、この低運転台の東海顔の最後の1両ですし永久保存を願います。

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2008年4月 5日 (土)

コンプリート達成!!

 昨年から地道に続けてきました、京浜東北線209系の全編成撮影という目標が、今日のウラ75編成の撮影でなんとか達成出来ました。

 未撮影で残ったラスト1本のウラ75編成に崎陽軒のラッピングが施されているという情報があったもので、なんとしてもこの機会にと、3時間もの運用チェックの後ようやく捕まえました。

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 崎陽軒100周年のラッピングが施されたウラ75編成

 上野駅付近にて 2007/4/5撮影

 このウラ75編成の撮影をもって、出来栄えの良し悪しは別にして、209系試作3本+量産78本+500番台5本の計86本の撮影をなんとか完了しました。

 

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2008年3月15日 (土)

越谷レイクタウン駅開業

 本日3月15日のダイヤ改正で武蔵野線に新しい駅「越谷レイクタウン」が開業したので覘きに行ってきました。

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2008年2月22日 (金)

HD-DVDとE231系

 東芝のHD-DVD撤退がニュースになっていますが、以前山手線のE231系にHD-DVDのラッピング車があった事を思い出しまして、撮影していたかどうかチェックしていたところ、京浜東北209系のアルバムのウラ78編成で使用している写真がまさにそれでした。

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 有楽町駅にて 2006年12月17日撮影camera

 それにしても何気に撮影したのが貴重なカットになるんですね。

 DVDレコーダーのHDDが満タンなのですが、DVDじゃとても入りきらず止む無くチビチビ消している状態なので大容量の光ディスクは魅力的ですが、BDもまだまだ買える値段じゃありませんね。まずTVを買い換えなければ意味ないし(矢沢栄吉のCMみたい)、地上波無くなるまでそのままかな?。

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2008年2月16日 (土)

東海道線E233系が品川に

 今日の昼間、東海道線を利用したところ品川付近の留置線に東海道線のE233系3000番台車が留置されているのを目撃しました。 

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 E233系としては、中央快速・青梅・五日市線の0番台、京浜東北・根岸線の1000番台に続くもので、車番は3000番台となっています。

 東海道線にE233系が投入されるのは、横須賀。総武快速線に使用されているE217系の主要機器の更新が実施される為、工場入場中の予備車確保のためと言われており、早速、東海道線で使用されていたF2+F52編成が更新第1号となって横須賀線に里帰りした模様です。

 2000番台になるはずの常磐緩行線バージョンの登場はまだでしょうかね?

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2008年2月10日 (日)

20年前のフィルムから

 昔撮影したフィルムの画像化をたまに行っているのですが、最近ネタが滞りがちなので、この機会に少しずつアップ出来たらと思います。

 今日は、まもなく運転開始20年を迎える寝台特急「北斗星」(3月のダイヤ改正で青函トンネルの工事の関係から1往復の運転になってしまいますが・・・)のローズピンクのEF81が牽引していた頃の写真を。

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 EF81-58(田)  1988/3 鶯谷にて

 EF81の北斗星色が誕生したのは88年の秋口で、それまでは田端配置のEF81は区別無く運用されていたようです。

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2008年2月 6日 (水)

成田エクスプレス253系置換え

 JR東日本から成田エクスプレスに使用されている253系を新形式E259系に置き換える事が発表されました。253系は、建設途上で中止されていた成田新幹線の設備を活用してJR東日本と京成電鉄が成田空港に直接乗り入れることになった1991年にデビュー、首都圏からの成田空港への足として活躍してきました。

 数年前から外板がかなり傷んだ車両を見かけるようになっていたので気にはなっていましたが、2010年に予定される成田アクセス線開通による京成スカイライナーの大幅なスピードアップの対抗策として、取替えが計画されたようです。

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たしか酒々井駅にて 2002年10月撮影

投入されるE259系はアクティブサスペンション、シートピッチ拡大、車内静粛性の向上など快適さに重点を置いたものになるそうで、なかなか期待が持てます。

 参考 JR東日本プレスリリース(PDFファイル) http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf

 最近JR化後に登場した車両の置換えが多くなってきましたね。

あの青函トンネル・瀬戸大橋開通の昭和63年3月改正からもう20年になるんですから、ホント歳くったなぁ。 

     

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2008年1月27日 (日)

常磐E231系の変化

 最近常磐線のE231系に小さな変化がありましたので取り上げておきます。

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 マト104編成 2008/1/27 馬橋にて

 この画像だけでは何が変ったかは判らないかと思いますが!

 ちなみに今回の変化はスカートの交換ではありませんので念のため(全編成の交換は終わっていませんが既出なんで)。

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2008年1月14日 (月)

早春成田初詣号

 今年の成田臨は我孫子口の設定が少なく魅力に乏しいのですが、3連休の初日の12日に多客臨として早春成田初詣号が「彩野」編成で運転されるので注目していました。

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 早春成田初詣号 189系彩野編成

 残念ながら当日は雨模様となってしまい、お気楽に南柏のホームからの撮影となりました。前日の天気予報では雪が降るかもとも言われていただけに露出は厳しい状態です。

 思い切ってISO1250にして手ブレは防ぎましたが、撮影後確認するとかなり傾いていました。画像は傾き修正済みです。

 D300はISO1000以上にしても普通にPCで見るだけなら全く問題なくホント助かります。

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2008年1月 4日 (金)

快速エアポート常磐の撮影など

 快速エアポート常磐については12月30日付けで紹介済みですが携帯での撮影だったので、あらためて3日に撮影してきました。 

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 快速エアポート常磐2号

 常磐線南柏~北小金 08/1/3撮影

 定番の歩道橋の踊り場からの撮影です、手すりの下の空間からD300のライブビュー機能というものを試そうかと思っていたのですが、 既に先客がいらしたので無難に手すりの上からの撮影となりました。出来れば正面に光が回る時間帯に走ってくれればと思いますが・・・。

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2007年12月30日 (日)

快速エアポート常磐 見て来ました

 このブログで取上げることををすっかり忘れていましたが、年末年始の臨時列車に初の試みとなる常磐線からの成田空港アクセス列車「快速エアポート常磐」が設定されています。

 お生憎、年末は仕事が休めないので撮影には行けませんが、今日の帰宅時、松戸駅で4号を見ることが出来ましたので携帯での撮影ですが取上げておきます。

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 松戸駅3番線に到着する、快速エアポート常磐4号

 車両は国鉄特急色の183系6連です。上野よりは特急シンボルマーク付きでした。

 

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2007年12月23日 (日)

京浜東北線E233系 運転開始

 試運転の模様を既に記事にしていましたが、京浜東北・根岸線に投入されるE233系1000番台が12月22日から営業運転開始となりました。

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 E233系1000番台 ウラ2編成

 当日は秋葉原に買い物に行ったついでに、秋葉原駅で1223Aで捕らえる事が出来ました。撮影後、東京駅までちょっと乗ってみましたが、液晶モニターが大型化されていること以外、中央線のE233系と大きな差異は無い印象でした。

 209系の故障に起因する輸送トラブルが続出した事から経営判断で置換えが決まった経緯もあり、今後急速に209系の置換えが進みますね。既に試作車3本に加え、ウラ37、1と運用離脱が始まっている模様ですので、未撮影編成を早く撮らないと撮り漏れが出てしまうな(あと20編成程)。

  この記事から以下のブログにトラックバックを送信しました。

 F02のドラ鉄ブログ’07 さん

 TOMOの鉄日誌 さん

 Kaz-T's blog レインボーライン さん

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2007年12月16日 (日)

スーパー&フレッシュひたち

 最近常磐線を全く記事にしていませんでしたが、ちょっと気になっていた事がありまして本日撮影してきました。

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 まずは、スーパーひたち 651系の側面

 昨冬に続いての浜街道の観光キャンペーンの巨大ステッカー

 昨年のものに較べるとやや控えめなデザインですが・・・

 冬の恒例行事になっちゃうのでしょうかね?

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フレッシュひたち E653系の側面には10周年のステッカー

そろそろ”リ”フレッシュしないのかな?(笑)

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2007年12月15日 (土)

特急ひばり

 東北線開通120周年を記念して、583系を使用して特急「ひばり」号が運転されるということで、ヒガハスで撮影してきました。

Photo

 蓮田~東大宮 2007/12/15撮影 

 通過1時間前についたものの、超有名撮影ポイントとあって既にいい場所はほとんど三脚で埋ってました(当たり前か)。なんとか6両編成は収めて撮影出来ました。

 少し空を入れ過ぎてしまいましたがまぁ満足な出来です。

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2007年12月 9日 (日)

京浜東北線E233系の試運転

 京浜東北線のE233系のデビューが12月22日と決まったようですが、それに向けた乗務員への習熟運転が始まったようで数編成が毎日走っている模様、ということで8日の午前中に上中里~王子間で狙ってみました。

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 E233系1000番台 ウラ103編成

 この他南行にウラ101編成も走っているのを目撃しました。

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2007年11月17日 (土)

E233系ローレル賞受賞記念ヘッドマーク

 鉄道友の会が選定する「ローレル賞」にJR東日本のE233系が選ばれた事を記念して、H52編成にヘッドマークを取り付けて運転されているらしいので、早速撮影してきました。

 某SNSによると本日は77T運用に入っているとの事だったので、時間を合わせて御茶ノ水~水道橋間で撮影しました。

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 意外に同業者は誰もいませんでした。

 

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2007年11月 4日 (日)

撮れなくなってしまいました

 先週の帰宅時に、「E231系スカート交換車 山手線にも」で撮影した上野公園からの撮影ポイントがビルの建設が一気に進み撮影できなくなっている事に気がつきまして、昨日午後見に行ってみました。

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 元々ここはじゅらくのビルが建っていましたが老朽化のためか数年前取り壊されて、先日のような撮影が出来るようになっていました。

 工事の案内を見るとヨドバシ上野ビルの建設とありましたので、ヨドバシカメラが建てるようですね。元々一階にヨドバシカメラが入っていましたからその繋がりからでしょうか?。

 少しウロウロしていると、上野の森美術館脇で撮影されている方がいたのでのぞいてみるとこんな感じで撮影できました。

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 少しケーブルが邪魔ですが何とか撮れるかな。

 台東区のラッピング車をこの辺りで撮りたいのですがなかなかタイミングが合いません(通勤時は割りと出会うのだけど)。

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2007年10月27日 (土)

E331系甲種の目撃

 今日は台風20号の接近で雨模様の一日でしたので、鉄分補給はお預けのつもりでした。

 昼間、父親が使っているインクジェットプリンタが廃インク満杯により使用不能になったので何とかしてほしいと頼まれた事もあり、即日で対応してくれる御徒町にあるキャノンのQRセンターに出かける事になりました。

 新松戸駅で何気に携帯で探っていると、ダイヤ情報の計画では夜間の到着だった川崎重工からE331系の返却甲種が、昼間に運転されているとの情報、しかも南越谷通過の情報まであったので、すぐに武蔵野線ホームに移動したのは言うまでもありません。

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2007年10月17日 (水)

鉄道博物館開館記念Suica

 10月14日に開館する鉄道博物館を記念したSuicaが発売されるので、記念Suica好きとしては手に入れないわけにいかず、当日始発で大宮に出かけてきました。

 始発といっても武蔵野線経由では大宮到着が6時を回ってしまうので、少しでも早くということで、常磐緩行線の始発で西日暮里経由で大宮入りしたのが5時50分でした。

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2007年10月13日 (土)

E231系スカート交換車 山手線にも

 8月20日の記事で常磐線E231系のスカート交換車の事を書きましたが、山手線の500番台にも交換車が現れています。

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 スカートが交換されたヤテ536編成

 上野公園より 07/10/7撮影

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2007年9月22日 (土)

夢空間・北斗星トレインクルーズ

 JR20周年を記念して夢空間を使用したツアー列車「夢空間・北斗星トレインクルーズ」というのが9月に入ってから多数運転されています。この列車、往路は羽越線を経由して日本海に沈む夕日、往路は常磐線を経由して太平洋を見ることが出来るという、行きと帰りで走行線区が異なるという特別列車ならではの指向が特徴です。

 復路の常磐線はいままで全て平日の運転で目撃すら出来ませんでしたが、本日は土曜日の運転ということで取手~藤代に撮影に行ってきました。

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 EF81-133 夢空間・北斗星トレインクルーズ

 常磐線藤代~取手 2007/9/22撮影

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2007年9月11日 (火)

レインボー専用機の撮影

 JR東日本では唯一の客車JTである「ゆとり」が、多客臨「お座敷ゆとり水上号」として7.8日に運転されるということで、8日撮影に行きましたが、当日10時ぐらいに柏に行かなければならない用事がありましたので、近場な東十条で済ませました。

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 EF65-1118+「ゆとり」 お座敷ゆとり水上号

 07/9/9 東十条にて撮影

 快晴となってしまったのでモロに逆光ですが何とか見られる画像にはなったかな?。

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2007年9月 6日 (木)

E655系試運転の目撃