安中貨物にまたEF81-95

　１２月２０日は、浦和駅高架切り替えによる運転変更の模様を見ようと出掛けておりましたが、同じ目的でＴＯＭＯ氏が来ていたので午前中よりご一緒させていただいておりました。そんな中、安中貨物にＥＦ８１－９５との一報があり、時間の都合上、田端付近で撮影することに。

　敷地外駐車場より撮影。

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East-i-Dを撮影

　２０７系のさよなら運転を松戸駅で見送った後、途中合流したTOMO氏よりEast-i-Dの回送があるらしいとのお話があり、せっかくなので撮影しようということで馬橋へ移動し、新松戸よりの歩道橋から馬橋支線を撮影することに。

　EF65-1115牽引のEast-i-D

　今回は久留里線の検測のために木更津まで行くらしい。

　外見が似ているEast-i-Eはこの日、松戸車両センターで昼寝してまして、近い所まで来たものの出会わないすれ違いでした。-Dの方を目撃したのは２００３年ぐらいに旅行中に、新津駅で遭遇して以来の事でした。

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ありがとう２０７系 さようなら運転

　１９８６年に国鉄最初で最後のVVVFインバータ制御を採用して登場した２０７系９００番台車が、９月のＥ２３３系２０００番台車のデビューに伴いこのたび引退することとなり、本日松戸～取手間でさようなら運転が行われました。

　まずは、松戸車両センターを様子見に行くと、どこにもお目当ての車両がいませんでしたが、構内に係員が多数で既にただ事では無い様子、すぐに検修庫から２０７系が出てきて入れ替えが始まりました。

　ありがとう２０７系のヘッドマーク付き

　いったん松戸駅方向へ進んで、ポイントの切り替え後、屋外の留置線に移動しました。

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鉄道ふれあいフェスティバル 尾久車両センター

　１４日に尾久車両センターで開催された、第9回鉄道フェスティバルに行ってきました。

　前日夜、TOMOさんよりお誘いを受けまして人形町の鉄道居酒屋キハでの飲み会に参加して帰りが遅かったことや天気が雨の様子でしたので、朝起きるまでは出かけようとは全く考えておりませんでした。

　遅い寝起きのため、１２時過ぎに朝食と昼食を一緒に済ませてから窓から外を眺めると、晴れていることに気がつきました。せっかくだから出掛けるかという事で、午後から訪問してみました。あと１５分遅いと入場時間の１４時に間に合わないとこでした。入場すると入り口で、昨晩もお世話になったTOMOさんと出会い、ご一緒させていただきました。TOMOさんは何と新前橋のイベントからの駆け持ちです。それに比べて自分はかなり軟弱ものです。

　青森からお越しのきらきらみちのく

　数年前（２００６年）の尾久のイベントでも来てましたね。

　青森まで行ったのもあの年でしたっけ、ここ数年ほんと遠出しなくなりました。もうちょっと頑張らないとなぁ、老け込む年齢じゃないし・・・。

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２０７系９００番台さよなら運転へ

　Ｅ２３３系２０００番台の登場により去就が注目されている２０７系９００番台（マト７１編成）ですが、１２月５日にさよなら運転が行われる事になりました。

　本日昼１４時からえきねっと限定で募集されましたがすぐ売り切れとなったそうです。仕事中で私用でインターネットなんか弄れませんから残念ながら涙をのみました。当日どこかで撮影だけはしたいところです。

　２０７系９００番台は、この日を最後に撮影（乗車も）できておりません。

　常磐緩行線北小金駅　０９／８／２２

　通勤で月に数回乗っていた自分からすると、イベント的なさよなら運転をするより、さよならヘッドマークで運用に就いてくれた方がよっぽど有り難いのだけれどね。通勤型だとその方が相応しいと思うし。もう乗る機会も無いだろうけれど、２３年間ご苦労様でした。

久しぶりのＥＦ８１－９５

　今日の８日上野着の上り北斗星がＥＦ８１－９５らしいので、日暮里の跨線橋で久しぶりに撮影してみました。

　全検後、初の北斗星牽引だったようですね。

　北斗星の撮影自体７月１８日以来でして、実はこの時も９５でしたので、そろそろ星釜の北斗星もきちんと記録しておかなくてはなりませんね。

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川越車両センターまつり １０月17日

　10月17日は、川越線南古谷にある川越車両センターの公開イベントへ。

　このイベント毎年川越線の一部の駅でしか案内されず、開催日の情報がなかなか掴めないのが特徴です。今回は前日に知人からのメールで開催を知ったのがきっかけでした。川越車両センター自体は、２００５年１０月に開催された、埼京線開業＆川越線電化２０周年のイベントで訪れていました。

　まずは建屋内から見学開始です。

　埼京線の主役２０５系

　右側の編成は、展示用に行先表示を幕式に戻していました。

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JR東日本最後の１０３系引退へ

　２００６年春の常磐線を最後に首都圏からは既に姿を消していましたが、ＪＲ東日本で最後の１０３系となった仙石線のＲＴ-２３５編成が、明日の２１日の運用持って引退することになったそうです。

　ＷＣ設置後は一度もお目に掛かりませんでしたが、２００３年に仙石線を訪ねた際に同編成を撮影していましたので、紹介させていただきます。

　ＪＲ東日本　最後の１０３系だったRT-235編成（先頭はクハ１０３－２３６）

　本塩釜駅だったかな？　２００３／１／２５撮影

　中央線の豊田区新製配置車ですので、幼い頃、特別快速の看板を掲げた姿を眩しく見ていた車両の最後の一員でした。長い間ご苦労様でした。

　JR西日本の１０３系はまだまだ活躍しそうですね。随分とご無沙汰ですのでたまには関西に行きたいなぁ。

新津車両製作所

　３連休の初日１０月１０日は新潟に足を伸ばして、新津車両製作所の公開へ行って来ました。

　３連休の初日ということで、行きの新幹線は満席で越後湯沢まで立席でした。新潟駅できらきらうえつを撮影してから新津駅へ、駅からは無料の送迎バスで新津車両製作所に入りました。早速見学を開始。

　製造中の京浜東北線のＥ２３３系

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新型NEXを物井～佐倉で撮影

　１０月１日から投入開始された新型成田エクスプレスのＥ２５９系を、１０月１１日に物井～佐倉間で撮影してきました。

　成田エクスプレス　Ｅ２５９系

　総武本線佐倉～物井　０９／１０／１１撮影

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